В среду вечером в Киеве завершилось заседание наблюдательного совета учредителей международного газотранспортного консорциума при участии заместителя председателя правительства России Виктора Христенко. В переговорах приняла участие французская Gaz de France — второй после немецкого концерна Ruhrgas потенциальный иностранный инвестор проекта. Переговоры зашли в тупик: до сих пор не согласован самый главный вопрос — как управлять газотранспортной системой (ГТС) Украины.
Заседание в Киеве впервые прошло в присутствии руководства компании Gaz de France — французы обратились к правительству Украины с предложением своего участия в проекте в конце мая. По данным Ъ, на встрече также присутствовали вице-премьер правительства России Виктор Христенко, министр топлива и энергетики Украины Сергей Ермилов, посол Франции на Украине Филип де Сюремен, а также заместители председателя правления АО "Газпром" Юрий Комаров и Александр Рязанов (вице-премьер Украины Виктор Янукович, представители немецкого концерна Ruhrgas и НАК "Нефтегаз Украины" на заседании отсутствовали).
Переговоры по традиции проходили в обстановке секретности. "Состоялась открытая дискуссия по определению интересов и целей компании Gaz de France и заинтересованности Украины в участии компании в консорциуме",— заявила по итогам переговоров пресс-служба правительства Украины. Однако известно, что на встрече обсуждались все те же вопросы — подготовка технико-экономического обоснования проекта и управление ГТС Украины.
Напомним, 3 июня Украина предложила России и Германии две модели сотрудничества. Первая: участники консорциума покупают российский газ на границе Украины и России, причем для этого понадобится установить фиксированную цену. Затем участники предприятия будут продавать доставленный газ на украинской западной границе Румынии, Венгрии, Болгарии, Польше. Полученная от продажи прибыль на первых порах должна полностью инвестироваться в развитие украинской газотранспортной системы.
Вторая модель: Украина согласна сдать свои трубы в концессию. По замыслу Украины каждый из участников консорциума должен внести первый инвестиционный взнос в размере $500 млн. При том что уставный фонд ООО "Международный консорциум по управлению и развитию газотранспортной системы Украины" составляет всего $1 млн. Таким образом Украина намекнула, что не собирается попадать под контроль других стран, не получив своей гарантированной выгоды. Кроме того, стороны также обсудили возможную роль в консорциуме Gaz de France. Один из предложенных вариантов — французская компания будет выполнять роль подрядчика по поставкам газа в другие страны Европейского союза.
По словам пресс-секретаря председателя правления "Газпрома" Сергея Куприянова, Виктор Христенко прилетел в Киев с целью обсудить последовательность инвестиционных вливаний в проект. Однако, как говорят в "Газпроме", никаких конкретных решений не было принято и по этому вопросу. Между тем России и Украине правительствами обеих стран была дана рекомендация закончить подготовку всех документов по международному газотранспортному консорциуму к августу. Только после этого к проекту смогут подключиться третьи лица. Однако, если переговоры будут идти такими темпами (они продолжаются с 2002 года), вряд ли консорциум заработает в течение ближайшего года.
РИТА Ъ-МИШНЕВА, Киев; ИРИНА Ъ-РЫБАЛЬЧЕНКО