Стоимость проезда в автобусах возрастет

С 5 июля 2003 года в среднем на 22% увеличиваются тарифы на проезд в автобусах городского и пригородного сообщения Нижегородской области. В результате стоимость проезда в городских социальных автобусах составит 5 руб., в маршрутных такси — 6 руб. Об этом вчера на брифинге сообщил генеральный директор предприятия «Нижегородпассажиравтотранс» Георгий Корчажкин. Как подчеркнул господин Корчажкин, «мера является совершенно вынужденной», так как «практически во всех трудовых коллективах автотранспортных предприятий назревает социальный взрыв». Однако установленные тарифы предельны и могут снижаться. По словам гендиректора, «„Нижегородпассажиравтотранс“ не хочет терять пассажиров».

     В июне 2003 года председатель областного профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Александр Моренов обратился с письмом к правительству Нижегородской области с просьбой «принять конкретные меры по решению финансовых проблем автопредприятий». В письме господин Моренов отметил, что «назревающий социальный взрыв на автопредприятиях чреват непредсказуемыми последствиями». Среди первых причин возможного «социального взрыва» Александр Моренов назвал низкую зарплату работников автотранспорта, а в письме региональному правительству в качестве одной из возможных мер повышения зарплаты напрямую рекомендовал «повысить тарифы».
     На брифинге господин Моренов сообщил, что в ответ на обращение профсоюза и для проверки обоснованности повышения тарифов была создана межведомственная комиссия из представителей областных министерств экономики, имущества, промышленности и финансов. Кроме того, по заявке правительства области финансовое состояние предприятия проверила независимая аудиторская компания. Генеральный директор предприятия «Нижегородпассажиравтотранс» Георгий Корчажкин подчеркнул, что итоги двойной проверки показали убыточность предприятия и необходимость повышения тарифов на пассажирские перевозки. Причем, помимо кадровой проблемы «Нижегородпассажиравтотранса», логичной из-за низких зарплат, повышению активно способствовали как общий рост потребительских цен и средней зарплаты по области, так и повышение цен на ГСМ, запчасти и ремонтные работы.
     В результате «в целях снятия социальной напряженности в отрасли автотранспорта» правительство области приняло решение пересмотреть тарифы на проезд в автобусах.
     Таким образом, с 5 июля 2003 года стоимость проезда в автобусах возрастет в среднем на 22% и составит 5 руб. в городских социальных маршрутах, 6 руб. в маршрутных такси «ПАЗ» и 7 руб. — на маршрутных такси «ГАЗель». Как отметил Георгий Корчажкин, все действующие до повышения льготы сохраняются, как сохраняется и действие сезонной 30%-ной скидки на пригородных маршрутах по пятницам, субботам, воскресеньям и праздничным дням.
     По словам гендиректора «Нижегородпассажиравтотранса», повышение стоимости проезда — «мера совершенно вынужденная, но необходимая». Последнее повышение проводилось 1 июля 2002 года, но уже с апреля 2003 года «Нижегородпассажиравтотранс» сдерживал рост тарифов и в результате «накопил» 30 млн руб. кредиторской задолженности. Однако, как сообщил господин Корчажкин, даже при относительно небольшом росте инфляции в 10-14% тарифы неизбежно должны повышаться хотя бы раз в год. «При этом мы не хотим терять пассажиров из-за высоких тарифов», — подчеркнул господин Корчажкин, заметив, что установленные с 5 июля тарифы предельны и могут снижаться «в зависимости от складывающейся ситуации». По словам Георгия Корчажкина, изменению ситуации может способствовать собственная деятельность «Нижегородпассажиравтотранса», направленная на снижение себестоимости пассажирских перевозок. Так, в 2003 году предприятие планирует получить 80 млн руб. доходов за счет предоставления непрофильных услуг по ремонту частным автовладельцам и сельхозпредприятиям области, а также за счет сдаваемых в аренду автобусов.
ТАТЬЯНА КРАСИЛЬНИКОВА