Специалисты, расследующие крушение самолета Epic LT в Германии, в котором погибла совладелица и председатель совета директоров S7 Group Наталия Филева, считают, что наиболее вероятная причина катастрофы — ошибка пилота. Согласно предварительной версии, пилот Андрей Дикун во время посадки, вероятно, снизил скорость до критической величины. Это привело к снижению подъемной силы и сваливанию машины в так называемый плоский штопор. При этом летчик не успел даже сообщить о критической ситуации диспетчеру.
Один из собеседников “Ъ” рассказал, что о потере летчиком контроля над машиной свидетельствует компактное расположение обломков на поле. Также благодаря осмотру обломков удалось установить, что двигатель самолета в момент удара о землю наверняка работал на низких оборотах, и только благодаря этому некоторые лопасти винта Epic не были срезаны при ударе. Специалисты считают, что, возможно, пилот даже не попытался компенсировать допущенную им при посадке ошибку, так как внезапный штопор не оставил ему на это ни времени, ни возможности.
Источник “Ъ” отметил, что разобраться с обстоятельствами ЧП будет непросто. Это связано с тем, что до сих пор не удалось найти самописцы с разбившегося самолета, которых, возможно, и вовсе не было. Он подчеркнул, что параметрический черный ящик в этой модели конструктивно предусмотрен, но мог быть снят владельцами, поскольку в малой авиации его наличие необязательно. Речевой же отсутствовал изначально, ведь «административный» самолет управляется одним пилотом и переговариваться ему в полете не с кем.
Напомним, днем 31 марта совладелица и председатель совета директоров S7 Group Наталия Филева погибла в авиакатастрофе, произошедшей в Германии. Частный самолет Epic LT разбился на подлете к аэропорту Франкфурт-Эгельсбах, куда следовал из Канна. На борту также находились ее отец Валерий Карачев и пилот. Никто не выжил.
Подробности — в материале “Ъ” «Обломки сложились в плоский штопор».