Паркинг может повысить плату за ЖКХ

Владельцам парковочных мест могут повысить плату за коммунальные услуги. Речь идет о собственниках машино-мест в многоквартирных домах. Депутаты Госдумы подготовили законопроект, который, по сути, приравнивает паркинг к жилому помещению, а, значит, платить за него придется как за квартиру. Документ прошел слушания в комитете Совета федерации по экономической политике и получил одобрение. Хотя сенаторы потребовали внести в него корректировки. Насколько может подорожать обслуживание парковки? Разбирался Владислав Викторов.

По задумке авторов, законопроект должен решить проблему, когда все жители дома, даже без машин, оплачивают содержание паркинга. Сейчас зона парковки считается общедомовой территорией, а, значит, расходы на ее отопление, уборку и освещение, распределяются между жильцами. Депутаты считают этот подход не совсем справедливым, поэтому предлагают полностью переложить ответственность на собственников машино-мест. Рассчитывать размер платежа будут так же, как и для квартир, но по тарифу выше обычного в 1,5 раза. Первый зампред комитета Совета федерации по экономической политике Вячеслав Тимченко в целом идею поддерживает: «Проблема не новая, да, может быть, законопроект не идеален, по крайней мере, сформулированные перед первым чтением принципы. Он приобретет более стройный вид и позволит в большей мере решить проблемы, касающиеся парковочных мест».

Но тут возникает сразу несколько вопросов. Как быть с теми, кто не живет в этом доме, а просто владеет местом? Им нет необходимости платить за парковку как за жилое помещение, говорит сенатор Сергей Калашников. К тому же оплачивать придется даже воду, хотя на паркинге она не расходуется, ведь, например, мойку размещать там запрещено. «Это не совсем логично: человек платит не как за квартиру, а еще и больше. Владельцы машино-мест не пользуются всем комплексом тех коммунальных услуг, которыми пользуются жители дома. Я считаю, что концепция приравнять машино-места к квартирам неправильная», — заключил Калашников.

Сами автомобилисты к идее отнеслись неоднозначно. С одной стороны, управляющие компании и так выставляют внушительные счета за обслуживание дома и парковки. Средний ежемесячный платеж составляет от 3 до 6 тыс. руб. только за стоянку. А прибавить к этому еще и ежегодный налог на имущество, и владение собственным парковочным местом, уже не кажется особо привлекательным. Но часто оставлять машину у дома просто негде — приходится платить, говорит москвичка Анастасия: «В 1,5 раза больше — это, конечно, очень дорого будет. Итак 2,9 тыс. руб. — это немалая цена. В стоимость входит уборка, свет, охрана. Все жильцы недовольны такой ценой, пытались даже управляющую компанию ликвидировать, или другую сделать, или даже жилищное товарищество, так как у нас по всем домам самая дорогая парковка».

В целом логика парламентариев ясна: само понятие машино-место появилось недавно, и конкретных правил, как именно оплачивать их содержание, нет, говорит исполнительный директор Национального центра общественного контроля в сфере ЖКХ Светлана Разворотнева. Но предложенный документ проблему не решает, отмечает эксперт:

«На самом деле, те ресурсы, которые якобы должны потребляться на общедомовые нужды, они и сейчас вызывают вопросы.

Пока процесс оплаты парковок не регламентирован, и в разных домах их оформляют по-разному, и считают плату за содержание по-разному, поэтому методику расчета платы надо обсуждать, насколько справедлив такой подход».

У инициативы есть и преимущество: нововведения позволят владельцам машино-мест становиться членами ТСЖ или жилищных кооперативов, даже если они не живут в доме. А их вообще освобождают от коммунальных платежей за парковку.

К слову, в феврале столичные власти предложили москвичам арендовать у города более 4 тыс. машино-мест на льготных условиях. Это можно сделать сроком на 10 лет, а ежегодный платеж составит 35 тыс. руб. Парковки расположены в разных районах города, а арендовать их может любой желающий.