Вчера первый заместитель министра путей сообщения Владимир Якунин обнародовал результаты первого конкурса на поставку в лизинг железным дорогам вагонов, локомотивов и другой техники. Пять компаний-победителей заплатят 10 млрд руб. за новый и подержанный подвижной состав, который МПС возьмет в лизинг. При этом оно возьмет на себя и распределение заказов среди производителей и продавцов техники — лизинговые компании к этому допущены не будут.
Сейчас подвижной состав в лизинг берут частные транспортные компании — в основном подержанную технику и на срок, как правило, не меньше восьми лет. Самая крупная лизинговая сделка с частным экспедитором — на поставку 500 вагонов (поставщик — компания "Авангард-лизинг").
В апреле МПС объявило о первом конкурсе на поставку подвижного состава в лизинг для своих нужд. Вчера заместитель главы МПС Владимир Якунин объявил его результаты. Победителями стали компании ОАО "РосБР-лизинг", ОАО "ВТБ-лизинг", ООО "Альфа-лизинг", ООО "ЛК 'Инпромлизинг'" и ООО "Лизинговая компания". Они получат заказы на общую сумму 10 млрд руб.
Взятый в лизинг подвижной состав выйдет на дороги уже в июле. А сейчас МПС начнет делить портфель заказов между победителями. Дело в том, что участники конкурса подавали в МПС заявки с указанием количества и типа техники, которую они готовы поставить. Скажем, на грузовые вагоны заявки подавали все, а на локомотивы и пассажирские вагоны их было мало. Одна из компаний-победителей, ОАО "Альфа-лизинг", по словам ее директора Николай Жмуренко, подала заявку только на лизинг полувагонов на общую сумму 1,5 млрд руб. (почти 1500 штук). Однако МПС намерено приобрести в лизинг всего 1 тыс. полувагонов. Поэтому, как говорит господин Жмуренко, какой контракт его компания получит в итоге, неизвестно. Пока из МПС пришло только уведомление о победе в конкурсе.
Помимо тысячи грузовых вагонов министерство возьмет в лизинг 245 пассажирских вагонов и 36 локомотивов. А также путевую технику (передвижные краны и ремонтные машины) на сумму около 1 млрд руб. Кто из победителей конкурса будет кредитовать сделки с этой техникой, господин Якунин не сообщил.
Господин Якунин говорит, что МПС будет приобретать технику в лизинг на более мягких условиях, чем частные компании: размер авансового платежа — 18% (у частников просят минимум 20%), средний срок лизинга — 5,9 года (8 лет для частников), средняя кредитная ставка — 16,5% (20%).
Всего в конкурсе участвовали 11 компаний. По данным Ъ, большинство из них в заявках указывали среднюю ставку по кредитам в 18%, а срок лизинга — семь лет. Схема закупки следующая. Подразделение МПС "Росжердорснаб" размещает заказы на предприятиях или договаривается о покупке подержанного подвижного состава на железных дорогах СНГ. Затем эту технику оплачивает победитель конкурса, на него оформляются права собственности, а сама техника переходит в управление МПС. По условиям финансового лизинга, по истечении срока контракта она остается в распоряжении железной дороги. Отметим, что лизингодатель не имеет права сам отбирать поставщика подвижного состава и размещать у него заказ.
СЕРГЕЙ Ъ-ЧЕРЕШНЕВ