В думе Нижнего Новгорода обсудили план создания платных парковок: в течение десяти лет в городе планируется организовать 22,7 тыс. парковочных мест. Пятая их часть будет расположена в центре. Инвестиции в создание единой сети платных парковок до 2028 года мэрия оценила в 294,2 млн руб. Помимо обычных муниципальных мест, сеть которых не удалось расширить до 2018 года, чиновники планируют создать перехватывающие парковки. Таким образом, в администрации надеются частично разгрузить магистральные потоки и центральные улицы. Депутаты не решаются говорить о том, сколько парковочных мест в общей сложности должно быть оборудовано в 2019 году и в какие сроки. Из-за больших затрат в мэрии рассчитывают привлечь концессионера.
В администрации Нижнего Новгорода рассчитывают завершить создание платных парковок в 2028 году
Фото: Роман Яровицын, Коммерсантъ
На заседании комиссии городской думы по транспорту и связи было озвучено, что в Нижнем Новгороде до 2028 года планируется создать единую сеть муниципальных платных парковок из 22,7 тыс. мест (в том числе на 4 тыс. мест — в центре города). Предполагаемый объем инвестиций в этот проект в 2019–2023 годах составит 174,2 млн руб. и еще 120 млн — до 2028 года. Заместитель главы администрации Нижнего Новгорода Роман Колосов рассказал, что на первом этапе реализации проекта «Комплексная схема организации дорожного движения Нижнего Новгорода» (КСОДД) планируется организовать перехватывающие парковки на 2,4 тыс. парковочных мест. По его словам, стоянки, где нижегородцы будут оставлять свои автомобили и пересаживаться на общественный транспорт, смогут частично разгрузить основные магистрали и центральную часть города. «Уже создана платная перехватывающая парковка на проспекте Ленина около станции метро „Комсомольская“, рассчитанная на 324 машиноместа. Этим летом мы также планируем организовать такую парковку на улице Советской на территории бывшей автостанции „Канавинская“. Ее расположение рядом с железнодорожным вокзалом крайне удобно», — пояснил Роман Колосов. Он также добавил, что в 2019 году перехватывающие парковки могут появиться на улице Акимова (700 машиномест), около станции «Парк культуры» (300 мест), возле станции «Варя» и площади Сенной (400 мест каждая), а также в Верхних Печерах (500 мест).
Чиновник отметил, что из-за значительных затрат на обустройство платных парковок мэрия рассматривает возможность реализации проекта через концессионное соглашение. «На данный момент для развития сети муниципальных парковок с учетом концессии подготавливается нормативная база», — добавил он, не назвав предполагаемых концессионеров. Ранее глава Нижнего Новгорода Владимир Панов уверял, городская администрация вместе с предполагаемым концессионером, компанией «Швабе» (входит в «Ростех»), до конца 2018 года урегулируют все юридические вопросы.
Напомним, по данным мэрии, Нижний Новгород официальными парковочными местами оборудован всего на 36% от потребностей. Сейчас в городе действуют четыре муниципальные платные парковки на улице Рождественской, площади Революции, улице Ковалихинской и площади Горького. Концессионером по этим проектам являлся «Ростелеком», но глава города ранее критиковал механизм сбора платы этого оператора. По ранее озвученным планам, до конца 2018 года в областном центре должно было появиться 56 участков центральных улиц с платными парковочными местами. Однако выполнить эту задачу администрации не удалось.
Депутаты про эти обещания также не вспомнили. В ходе обсуждения председатель комиссии Станислав Прокопович заметил, что 90% муниципальных парковок должно быть открытого типа. «Очевидно, что у нас нет столько закрытых территорий. Кроме того, открытые парковки без шлагбаумов отвечают требованиям концепции развития комфортной городской среды», — добавил он. Депутат Герман Карачевский, напротив, посетовал, что платные парковки открытого типа не приносят ожидаемых доходов: «Основная прибыль в городской бюджет идет от закрытых парковок. Например, на улице Рождественской многие паркуются с закрытыми номерами, а кто-то и вовсе не может оплатить — не работает паркомат, либо не работает приложение».
На предыдущих обсуждениях этого вопроса многие депутаты критиковали убыточную парковку на улице Рождественской. В целом доходы города от платных парковок в 2018 году составили 14,4 млн руб., а на их содержание потрачено 8,2 млн руб. Основными статьями расходов стали плата за электроэнергию, сервисное обслуживание, эквайринг (комплекс услуг по приему банковских карт для оплаты.— “Ъ-приволжье”), аренда серверов, услуги единого контакт-центра, каналов связи и закупки парковочных талонов.
В завершение дискуссии господин Прокопович заверил, что вопрос организации муниципальных платных парковок «не быстрый и очень не дешевый», но «перспектива у города есть». «Не хочу делать пустых заявлений, существенный ответ по срокам реализации проекта может быть получен весной, когда будет понятен механизм концессии», — заключил депутат.