Министерство путей сообщения РФ намерено сделать ОАО «КамАЗ» основным производителем грузовых вагонов. Об этом первый замглавы МПС Хасян Зябиров договорился с премьер-министром Татарстана Рустамом Миннихановым.
В свою очередь КамАЗ, крупнейшее машиностроительное предприятие Татарстана, последнее десятилетие работает в лучшем случае в четверть своих возможностей, потому активно ищет заказы, даже имеющие слабое отношение к автопрому. В этом плане инициатива МАП оказалась абсолютно уместной: кому, как не производителю большегрузных автомобилей, располагающему мощными литейным и прессово-рамным заводами, выпускать грузовые вагоны.
Организацию производства на КамАЗе грузовых универсальных вагонов нового поколения господа Зябиров и Минниханов обсудили на специально собранном рабочем совещании. Эту необходимость МПС объяснило «реформой железнодорожного транспорта и созданием конкурентного сектора по производству подвижного состава нового поколения». Создать рабочую группу из представителей МПС, Кабмина РТ и КамАЗа, которая будет координировать «текущие и перспективные совместные работы», предполагается к 1 июля. Но параметры сотрудничества ясны уже сегодня. «В части проекта с КамАЗом МПС гарантирует долгосрочное размещение заказа на производство грузовых универсальных вагонов в объеме не менее 2 тыс. штук ежегодно с последующим наращиванием мощностей до 15 тыс. вагонов в год», - отметил Хасян Зябиров. А Рустам Минниханов сообщил, что КамАЗ со своей стороны подготовит поэтапный план производства грузовых вагонов, а также возьмет на себя обязательства по изготовлению литых запасных частей грузовых вагонов в объеме не менее 100 тыс. т в год. Уже в IV квартале автозавод приступит к изготовлению комплектов износостойких элементов для модернизации тележек грузовых вагонов.
АЙРАТ ЛЕТФУЛЛИН