Дилер для двоих

После лишения воронежского автосалона «Гаус» статуса официального дилера Volkswagen автопроизводитель собирается искать нового партнера через конкурс. Как выяснил “Ъ-Черноземье”, в нем может поучаствовать не только дилерская группа «Мотор ленд» Евгения и Григория Катюшкиных, но и транспортная «Автолайн» Дмитрия Крутских. Одним из условий конкурса станет решение проблем клиентов предшественника, не получивших оплаченные машины. Евгений Катюшкин заявляет, что уже начал делать это на свои деньги. Дмитрий Крутских при этом может стать не конкурентом, а соинвестором в проекте.

В пресс-службе «Фольксваген груп рус», российского представительства автоконцерна, сказали, что после лишения «Гауса» статуса дилера нового партнера в Воронеже планируют выбирать на конкурсной основе. На сайте Volkswagen уже сообщается, что в Воронеже «ведется поиск партнеров для создания нового дилерского центра», но по продаже только легковых машин, без легкого коммерческого транспорта, например фургонов Crafter. «Гаус» занимался и продажей LCV.

По сведениям “Ъ-Черноземье”, неформальным, но основным требованием к новому партнеру Volkswagen в Воронеже станет решение проблем клиентов «Гауса». Другие критерии стандартны. Как сказано на сайте Volkswagen, это наличие управленческой команды, готовность к инвестициям в строительство и оснащение автосалона, проведение анализа рынка (новый партнер должен будет в том числе сообщить количество зарегистрированных в ГИБДД автомобилей по маркам, составить карту всех дилерских центров города с фотографиями). Претенденты также будут оцениваться по опыту в продажах автомобилей, наличию недвижимости и земли, прошлым и реализуемым инвестпроектам, уставному капиталу, суммарной стоимости активов и имущества, обороту и чистой прибыли за последние три года. Важны также наличие банка-партнера, объем дебиторской и кредиторской задолженностей, взятых кредитов и займов. Участникам конкурса нужно подготовить бизнес-план по продажам новых и поддержанных автомобилей на пять лет и показать подробный архитектурный проект автосалона.

Планы по участию в конкурсе автопроизводителя на статус дилера Volkswagen в Воронеже “Ъ-Черноземье” подтвердил сам депутат гордумы Дмитрий Крутских. «Мы можем стать партнерами и сделать это нашим совместным проектом», — сказал “Ъ-Черноземье” господин Крутских. Детально прокомментировать возможную сделку он намерен позднее. Евгений Катюшкин отметил, что у его компании «есть интерес» к работе с маркой Volkswagen, но тоже предпочел воздержаться от более подробных комментариев.

Господин Катюшкин в конце декабря прошлого года рассказывал “Ъ-Черноземье”, что планирует профинансировать поставку автомобилей около 200 клиентам «Гауса», не получившим их вовремя. Он сказал, что уже направил на это «десятки миллионов рублей», не уточняя механизм финансирования. С 18 января 100% в ООО «Гаус» от Михаила Швыдченко перешло в залог к ООО «Сократ», основному юрлицу «Мотор ленда». «Доля в уставном капитале обременяется до полного исполнения обязательств», — поясняется в сообщении о залоге.

О проблемах дилера «Гаус» стало известно в конце декабря 2018 года, когда в публичную плоскость вышел скандал с его клиентами. Они заявляли, что после внесения предоплаты за автомобили покупатели ожидают машины около полугода и не могут добиться возврата денег. Сейчас один из бывших клиентов, Елена Щекалева, грозит компании банкротством.

«Гаус» до потери статуса дилера получал более 1,68 млрд руб. выручки (итоги 2017 года) при 1,99 млн руб. чистой прибыли. В самой компании перекладывают ответственность за проблемы на «Фольксваген груп рус». «Директор и владелец салона Михаил Швыдченко предпринял все действия для ликвидации клиентской очереди. Были проведены переговоры и найден инвестор, который оплатил первую партию автомобилей. Но автопроизводителем машины отгружены не были с формулировкой "данный инвестор нам не подходит", — говорилось в комментарии "Гауса", который приводил портал DeFacto. — После этого представительство марки Volkswagen в одностороннем порядке расторгло дилерское соглашение и объявило о предстоящем тендере на получение дилерства в Воронеже, тем самым нарушив интересы в первую очередь клиентов марки».

В пресс-службе «Фольксваген груп рус» заявили, что «сожалеют о проблемах клиентов», но «ответственность лежит на дилерском предприятии, которое действует как самостоятельное юридическое лицо во взаимоотношениях с потребителями». Автопроизводителя якобы «вводили в заблуждение», он не получал от дилера оплаты за заказанные клиентами автомобили» и поэтому «не может нести ответственности за задержку поставки».

В конце декабря полиция начала проверять «финансовую деятельность» «Гауса», сообщили “Ъ-Черноземье” в региональном главке МВД: «Проверку ведет УЭБиПК УМВД по Воронежу. В полицию с заявлениями о неисполнении договоров поставки автомобилей обратились боле 30 клиентов салона. По предварительным данным, нанесенный ущерб оценивается в 50 млн руб.».

В Воронеже продолжает работать дилер Volkswagen «Автомир», входящий в одноименную федеральную дилерскую группу. Там не ответили на просьбу “Ъ-Черноземье” прокомментировать перспективы конкурентов. За три квартала 2018 года продажи Volkswagen в России увеличились на 20% к аналогичному периоду 2017-го и составили 74,77 тыс. машин.