30 мая в аэропорту Хабаровска был задержан на девять часов Ил-62М "Украинских авиалиний" с делегацией верховной рады на борту. Причина — самолет дозаправили некондиционным топливом. Украинские парламентарии, заявив, что к ним проявлено неуважение, отказались вселяться в гостиницу и потребовали доставить в Киев керосин на анализ.
Ил-62М "Украинских авиалиний" с делегацией верховной рады возвращался из Японии и в два часа ночи приземлился для дозаправки в аэропорту Хабаровска. На борту лайнера было 29 депутатов, 20 членов экипажа и 8 журналистов.
Процедура дозаправки предполагает, что самолет находится в транзитном порту в течение двух часов и пассажиры его не покидают. Именно поэтому никаких заявок о приеме украинской делегации в службу протокола местной исполнительной власти не поступало, о прилете депутатов никто даже не был проинформирован заранее. Тем не менее парламентариям, следующим транзитом до Киева, был предоставлен для отдыха депутатский зал.
Через два часа Ил-62М был заправлен, пассажиры вернулись на борт, и лайнер отправился к месту так называемого исполнительного старта (20-30 метров от взлетной полосы). Командир экипажа Владимир Падченко запросил разрешения на взлет, и диспетчер его дал, однако за 30 секунд до взлета последовала команда вернуться на стоянку.
Как выяснилось, причиной возврата самолета стало то, что в авиационный керосин не была добавлена противообледенительная жидкость ТГ-И (этой присадки в керосине — сотые доли процента, но именно она не дает ему превратиться в желеобразную массу и забить топливную систему). Пробу керосина, залитого в баки украинского лайнера, взяли для лабораторного анализа, и, вероятно, лаборант, оперативно исследовав топливо и не обнаружив в нем присадки, проинформировал диспетчерскую службу о случившемся.
Было решено перезаправить самолет. Однако эта процедура, в отличие от заправки, когда керосин подают под давлением, требует пяти-шести часов: топливо уходит из емкостей самотеком. Делегация верховной рады не стала вдаваться в технические нюансы и, возмущенная, связалась с сотрудниками МИД Украины. А те, в свою очередь, обратились с просьбой к российским коллегам помочь в разрешении ситуации. При этом парламентарии отказались покидать аэропорт, несмотря на то что в гостинице "Интурист" для них были подготовлены номера.
К десяти утра 30 мая в Хабаровске была сформирована комиссия по расследованию инцидента, в которую вошли представители владельца аэропорта — компании "Дальавиа" — и Дальневосточного управления воздушного транспорта. Итоги расследования должны объявить в понедельник. Однако украинский спикер Владимир Литвин, возглавлявший делегацию, уже дал собственную оценку происшедшему. Он заявил, что в России "забыли встретить и принять" делегацию законодателей, и назвал случай в хабаровском аэропорту "недопустимым". "Мы говорим о равноправном партнерстве Украины с Российской Федерацией, а отдельные представители проявляют неуважение к официальной парламентской делегации Украины",— подчеркнул господин Литвин. Кроме того, он потребовал доставить слитое с самолета топливо в Киев для исследования. В этом спикеру было отказано. Перед вылетом самолета в Киев Владимир Литвин пообещал, что по прибытии на родину проведет пресс-конференцию, посвященную инциденту в Хабаровске.
Вчера вечером ситуацию прокомментировал руководитель хабаровского представительства МИД РФ Владимир Чупин. В частности, он охарактеризовал поведение делегации верховной рады: "Обстановка была спокойная. Не сказать что доброжелательная, но нормальная".
Между тем вылет самолета с некондиционным топливом с большой долей вероятности мог привести к самым печальным последствиям. Аналогичный случай произошел в 1997 году. В Иркутске разбился "Руслан": в керосине было мало жидкости ТГ-И, и, загустев, он забил топливную систему.
СЕРГЕЙ Ъ-МИНГАЗОВ, Хабаровск