Сегодня в Москву прилетает директор французской фирмы Agence Services Игорь Лопатинский. Одна из целей его визита — выяснение финансовых отношений с российской корпорацией "Экорамбурс". Лопатинский утверждает, что корпорация не выполнила ряд договоров с Agence Services и задолжала его фирме около 6 млн французских франков. Именно на эту сумму Лопатинский подал иск к "Экорамбурсу" в коммерческий суд Гавра. Ситуация осложняется тем, что и "Экорамбурс" имеет финансовые претензии к французскому партнеру. Каждая из сторон по-своему трактует подписанные ими контракты. Разобраться в проблеме постарались корреспонденты Ъ МИХАИЛ МИХАЙЛИН и ЮРИЙ ШУПЛЕНКОВ.
Перед вылетом в Россию Игорь Лопатинский прислал в редакцию Ъ факс, в котором изложена его версия конфликта с "Экорамбурсом". В этом документе говорится, что фирма Agence Services по договорам с "Экорамбурсом" обязалась отремонтировать рыболовецкий траулер "Бахчисарай", купленный корпорацией в 1991 году. Стороны подписали ряд контрактов, согласно которым "Экорамбурс" обязался оплатить счета по ремонту траулера и расходы на его содержание. Первую очередь ремонта французская фирма выполнила, за что "Экорамбурс" перечислил ей 6 млн франков. Однако, как утверждает Лопатинский, расходы Agence Services на ремонт составили 8,5 млн франков. После этого был подписан еще один контракт на сумму 10 млн франков, по которому ремонт "Бахчисарая" должен был быть завершен к апрелю 1992 года.
По утверждениям Лопатинского, судно и сейчас находится в Гаврском порту. По его данным, "Экорамбурс" не выплачивает команде зарплату и не готовит смену экипажа, которая должна производиться каждые шесть месяцев. Все расходы по содержанию "Бахчисарая" продолжает нести Agence Services. Корпорация эти расходы фирме не компенсировала и не выполнила условий договоров. Общая задолженность "Экорамбурса" составляет 6 млн франков. На эту сумму Лопатинский и направил в Гаврский коммерческий суд иск к корпорации. По его словам, вопрос стоит очень остро: если "Экорамбурс" денег не отдаст, Agence Services может оказаться банкротом.
Версия противной стороны такова. Как объяснил корреспондентам Ъ директор французского представительства корпорации "Экорамбурс" Дмитрий Саенко, фирма Agence Services не выполнила условий договоров, и к апрелю 1992 года судно пришло в полную негодность (за это "Экорамбурс" хочет подать встречный иск к французской фирме). Сейчас стоимость траулера, по оценкам голландской компании Van Ommeren Transport s. a., составляет лишь 300 тыс. франков. Поэтому представители корпорации не подписали акта сдачи-приемки судна.
При этом Дмитрий Саенко заявил, что в течение всего этого времени "Экорамбурс" полностью оплачивал содержание судна, что подтверждают представители компании Van Ommeren. Кризис с выплатой зарплаты наступил только в январе 1993 года, когда возникли проблемы с конвертацией. Представитель корпорации на днях вылетает во Францию с $13 тыс. (долг команде).
Адвокат корпорации Николай Кузнецов считает, что у Лопатинского практически нет шансов выиграть судебный процесс в Гавре. Дело в том, что "Экорамбурс" не подписывал с Agence Services договоров, принуждающих корпорацию к оплате, а должен был платить только по тем счетам, которые представит Лопатинский за ремонт. Подобных счетов было только два — за краску и покупку дорогостоящего коленчатого вала на общую сумму 1,5 млн франков. Эти счета "Экорамбурс" полностью оплатил. Так как другие счета от Лопатинского не приходили, его иск, заявляет Кузнецов, юридически несостоятелен. От услуг Лопатинского "Экорамбурс" отказался и подписал договор о сотрудничестве с фирмой Van Ommeren.
Слушания по этому делу в коммерческом суде Гавра пройдут 12 марта. Ъ сообщит об их результатах во вторник, 16 марта.