Из-за повышения НДС на внутренние перевозки бюджет потеряет 100 млрд руб., а авиакомпании понесут внушительные убытки. Об этом предупредил глава Минтранса Евгений Дитрих, в письме Дмитрию Медведеву попросивший не поднимать налог. По данным газеты «Ведомости», Минфин ратует за самый жесткий вариант: повысить НДС на рейсы через Москву вдвое, до 20%, а для региональных маршрутов сохранить налог на уровне 10%.
Фото: Родион Платонов, Коммерсантъ / купить фото
Столь кардинальные изменения могут привести к плачевным последствиям, вплоть до банкротства части перевозчиков, заявил директор компании «Инфомост» Борис Рыбак: «Понижение НДС с 18% до 10%, которое планировалось до 2020 года, явилось вполне разумным и правильным шагом правительства, направленным на компенсацию затрат авиакомпаний из-за роста аэронавигационных сборов, цен на топливо и аэропортовые услуги. Когда НДС на международных линиях обнулили окончательно, это было грамотное регулирующее воздействие. Предложение обнулить налог на перевозках за пределами Москвы активно лоббировали аэропортовые региональные холдинги, откликнувшиеся на пожелание правительства разгрузить московский авиационный узел, через который проходит подавляющий объем трафика в нашей стране. И эта тенденция набирает силу. Поэтому цели, с одной стороны, разгрузить московский узел, с другой стороны — укрепить межрегиональные связи, которые очень слабенькие».
Минтранс предлагает обнулить ставку на все рейсы из регионов, минующие Москву. В Минфине еще недавно были согласны с этим предложением, но только при условии, что налог на московские рейсы вырастет до 20%. Правительство должно прислушаться к главе Минтранса, заявил главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики Федор Борисов: «Наше предложение сводилось к тому, чтобы обнулить НДС на внутренних линиях вокруг Москвы, оставив 10% на рейсах через столицу. По нашему мнению, это была очень действенная стимулирующая мера.
По сути, она бы являлось формой скрытых субсидий, которые бы равномерно распределились на рынке и поддерживали как в целом развитие авиации, так и перевозки между регионами.
Это такой был бы win-win, в котором бюджетные средства, выпадающие расходы, достаточно быстро бы компенсировались за счет динамики развития рынка. Сделать 10% для регионов и 20% для Москвы — очень тяжелый сценарий для авиакомпаний, 0% на региональных маршрутах и 20% на Москву — тоже нехороший, поскольку количество авиакомпаний в стране не так велико, и те же из них, которые выполняют полеты между регионами, имеют свой бизнес и в Москве. Увеличение нагрузки на 10% в данном случае приведет к выпадению существенной части доходов авиакомпаний за счет операций в Москве».
В Российской ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта заявили, что увеличение НДС приведет к подорожанию билетов по всем направлениям на 8-10%.