«Коммерсантъ-Уфа» 16 августа собрал в отеле Sheraton Ufa представителей компании «Сити Р», администрации Уфы, регионального управления ГИБДД, а также журналистов для обсуждения перспектив разворачивания в городе сети платных парковок на условиях концессии.
Фото: Коммерсантъ / Василий Лебедев
Фото: Коммерсантъ / Василий Лебедев
Фото: Коммерсантъ / Василий Лебедев
Фото: Коммерсантъ / Василий Лебедев
Фото: Коммерсантъ / Василий Лебедев
Фото: Коммерсантъ / Василий Лебедев
Фото: Коммерсантъ / Василий Лебедев
Фото: Коммерсантъ / Василий Лебедев
Фото: Коммерсантъ / Василий Лебедев
Фото: Коммерсантъ / Василий Лебедев
Фото: Коммерсантъ / Василий Лебедев
Фото: Коммерсантъ / Василий Лебедев
Фото: Коммерсантъ / Василий Лебедев
Фото: Коммерсантъ / Василий Лебедев
Фото: Коммерсантъ / Василий Лебедев
Фото: Коммерсантъ / Василий Лебедев
Фото: Коммерсантъ / Василий Лебедев
Фото: Коммерсантъ / Василий Лебедев
Фото: Коммерсантъ / Василий Лебедев
Фото: Коммерсантъ / Василий Лебедев
Фото: Коммерсантъ / Василий Лебедев
Фото: Коммерсантъ / Василий Лебедев
Фото: Коммерсантъ / Василий Лебедев
Фото: Коммерсантъ / Василий Лебедев
О планах создания платных парковочных мест в Уфе городские власти сообщали еще несколько лет назад. В июле с предложением реализовать этот проект на условиях концессии к администрации вышла компания «Сити P», готовая вложить в проект более 1,18 млрд руб.
Эти затраты не окончательные, сообщил участникам пресс-завтрака директор «Сити P» Марат Батталов. В сумму инвестиций включены пока только расходы на покупку и обновление оборудования, без операционных затрат.
Компания предложила администрации Уфы создать концессию на 25 лет, в течение которых инвестор за счет собственных и кредитных средств (предварительные переговоры прошли со Сбербанком, ВТБ и «Россельхозбанком») оборудует 11,5 тыс. мест для платной парковки. По истечению срока концессии «Сити Р» готово передать оборудование муниципалитету.
На первом этапе инвесторы предлагают оборудовать 5,7 тыс. машиномест в исторической части города — в границах улиц Революционной, Цюрупы, Валиди и Аксакова. Проект предусматривает создание сети как уличных (вдоль дорог), так и плоскостных парковок, например, на уже имеющихся площадках вроде Советской площади. План карты платных парковок в мэрии Уфы планируют опубликовать в конце августа.
Обсуждаемый проект концессии предполагает, что инвестор будет отчислять в бюджет города 12% сборов. Кроме того, в дорожный фонд поступят штрафы за нарушение правил платной парковки.
Тариф на услуги платной стоянки должны будут установить городские власти. Но, по мнению руководства «Сити Р», стоимость часа парковки должна быть не ниже 50 руб. Сроки окупаемости затрат в компании ориентировочно оценивают в 12–15 лет. «Опыт других городов показывает, что эти сроки могут быть и больше»,— сообщил Марат Батталов.
Начальник отдела внешних экономических связей управления инвестиций администрации Уфы Ильдар Ишманов сообщил, что проект «Сити Р» — пока единственный, дошедший до стадии официальной заявки. Но интересующиеся идеей создания сети платной парковки есть, отметил он. Документы от потенциальных участников концессии мэрия принимает до 7 сентября. В администрации рассчитывают, что будет конкурс, который позволит увеличить процент от сборов за платную парковку, перечисляемый в бюджет, и сократить срок действия концессионного соглашения.
При этом, как сообщил руководитель информационно-аналитического отдела мэрии Камиль Юлаев, сбор за платную парковку — не главная цель. «Основная цель — это разгрузка городского пространства»,— отметил он. Глава пресс-службы напомнил, что опыт введения платной парковки в 21 городе России показал, что аварийность на этих улицах снизилась на 25%, пропускная способность выросла на 20%. Возле социальных учреждений власти планируют сохранить бесплатные парковочные места.
Спикеры напомнили, что согласно решению горсовета, платная стоянка будет действовать в будние дни с 8 до 20 часов, начиная с 16-й минуты. В выходные и праздничные дни плата действовать не будет. Освобождены от необходимости платить за парковку многодетные семьи, ветераны ВОВ и инвалиды первой и второй группы. Данные для этих категорий граждан в паркоматах будут синхронизированы с базой МФЦ и сайтом госуслуг, поэтому им стоит там зарегистрироваться.
Власти Уфы задумались над тем, как предотвратить наплыв автолюбителей, избегающих платной парковки, во дворы. В Москве, сообщил начальник управления по обеспечению жизнедеятельности города Никита Дмитриев, эту проблему решили повсеместной установкой шлагбаумов. «Правительство Москвы выделяло собственникам многоквартирных домов гранты на установку шлагбаумов. У нас такой возможности нет», — отметил он.
Начальник отдела организации перевозок управления транспорта мэрии Альберт Сафаров, в свою очередь, добавил, что общественный транспорт готов к тому, что автомобилисты пересядут на него. «Нет проблем в том, чтобы доехать в центр города. В основном автобусы в этот район доходят практически пустые»,— сказал он.
По информации врио заместителя начальника управления УГИБДД МВД по республике Расима Хасанова, в январе-июле из центра Уфы было выявлено более 8 тыс. нарушений правил стоянки, 3,8 тыс. автомобилей были эвакуированы на штрафстоянки. Сумма выписанных штрафов превысила 10 млн руб.
«Коммерсантъ-Уфа» благодарит участников пресс-завтрака. До новых встреч!