Главное управление организации торгов Самарской области объявило аукцион на подготовку проектной документации на строительство станции метро «Самарская», а также перегона до нее от действующей станции «Алабинская». Информация об этом размещена на сайте госзакупок.
Установленная начальная цена контракта составляет 185,12 млн руб., торги назначены на 22 июня 2018 года. Организация-подрядчик должна провести инженерные-геологические изыскания, подготовить документацию по планировке территории, а также разработать проектно-сметную документацию. Отмечается, что место прохождения трассы метрополитена имеет плотную застройку и большую насыщенность инженерными коммуникациями, трамвайными путями. Проект должен быть подготовлен в течение 10 месяцев с момента заключения контракта.
Перегон до будущей станции «Самарская» будет состоять из участка длиной 697,7 м, который будет строиться открытым способом, а также участка длиной 74 м в районе пересечения ул. Самарской и ул. Полевой, который построят закрытым способом. У новой станции метрополитена будет два вестибюля и четыре лестничных входа.
Предполагаемая предельная стоимость строительства станции «Самарская» с полуперегоном составляет 6 млрд. руб. Средства планируется выделить из регионального бюджета. Суточный пассажиропоток на перегоне «Самарская» – «Алабинская» в двух направлениях может достигать 95,7 тыс. человек в первый год эксплуатации. Пропускная способность станции «Самарская» в сутки в первый год эксплуатации – 47,8 тыс. пассажиров.
Ранее сообщалось о корректировке проекта строительства станции метро «Самарская». С целью его удешевления приняли решение прокладывать открытым способом по улице Самарской с сохранением объектов культурного наследия.
В настоящий момент в Самаре работает одна линия метрополитена – из десяти станций. Последнюю из них – «Алабинскую» – ввели в эксплуатацию по временной схеме в феврале 2015 года. Среднесуточный пассажиропоток самарской подземки в 2017 году снизился на 10% и составил 38,6 тыс. человек.
Андрей Сазонов