Катастрофа, напомним, произошла 28 апреля прошлого года около десяти утра в районе озера Ойское Буйбинского перевала Красноярского края, куда губернатор Лебедь, представители администрации края и журналисты летели на открытие горнолыжной трассы. По данным предварительного следствия, экипаж вертолета не заметил высоковольтной линии электропередачи, и вертолет зацепил тросы ЛЭП. Пилоты попытались было резко набрать высоту, но вертолет рухнул и развалился на несколько частей. В катастрофе погибли восемь человек. Еще восемь пассажиров и три члена экипажа выжили, но получили тяжелые увечья. Командиру Ми-8 Алексею Куриловичу, а также проверяющему Тахиру Ахмерову, который находился на борту, прокуратура предъявила обвинение в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного судна, повлекшем за собой смерть нескольких человек. По данным расследования, перед полетом экипаж не проводил предварительной подготовки: не изучил подробно маршрут и район полета, географические и климатические особенности местности. Следствие по уголовному делу уже закончено, и вскоре пилотов будут судить. Им грозит до десяти лет лишения свободы.
Как сообщил Ъ руководитель следственной группы следователь по особо важным делам при заместителе генерального прокурора РФ в Сибирском федеральном округе Андрей Чернусь, вчера 11 пострадавших в апрельской катастрофе и родственники погибших подали иски о возмещении морального вреда. Заявители просят взыскать в их пользу от 1 млн до 90 млн рублей. Как стало известно, вдова губернатора Лебедя Инна Лебедь с подобными бумагами в прокуратуру не обращалась. Кроме того, в правоохранительные органы поступили документы о возмещении стоимости разбившегося вертолета (иск аэропорта Черемшанка, на балансе которого находился Ми-8,— больше чем на 6 млн рублей), а также видеооборудования, принадлежавшего Красноярской гостелерадиокомпании и компании ВК "Телесфера", чьи сотрудники находились на борту (иск почти на 400 тыс. рублей).Иски предъявлены сразу двум авиакомпаниям — "Енисейский меридиан" и СКОЛ. Дело в том, что катастрофа произошла в момент передачи вертолета в эксплуатацию от одного авиаперевозчика другому. Как сообщил господин Чернусь, вред, причиненный источником повышенной опасности (к каковым относится вертолет), должен возмещаться владельцем этого источника, и вопрос о том, кто и в каком объеме будет возмещать материальные претензии потерпевших, решит суд.
Впрочем, по словам адвокатов потерпевших, установление "надлежащего эксплуатанта" мало что даст их клиентам. В авиакомпании "Енисейский меридиан" объявлена процедура банкротства. 100 миллионов рублей неподъемная сумма и для СКОЛа, на имущество которого прокуратурой частично наложен арест.
КОНСТАНТИН Ъ-ВОРОНОВ