Коротко


Подробно

Фото: Роман Яровицын / Коммерсантъ   |  купить фото

Кредиторов высадили на станции

Добиваясь оплаты, субподрядчики «Стрелки» дошли до судов и уголовного дела

Нижегородские субподрядчики, которым задолжали десятки миллионов рублей за работы и услуги при строительстве станции «Стрелка», не оставляют надежды получить долги с генподрядчика ООО СК ­«Управление строительства-620» (УС-620) в рамках дела о его возможном банкротстве. Судебными приставами наложен арест на часть техники, а в областном управлении МВД возбудили уголовное дело, решив проверить руководство строительной компании на предмет причинения имущественного ущерба путем обмана. Напомним, что врио губернатора выбил из резервного фонда правительства РФ дополнительно 645 млн руб. на достройку станции, которую планируют ввести в конце мая. Однако расходование этих денег под жестким контролем, и оплаты по старым долгам компании не получают: сейчас главная для властей задача — сдать «Стрелку».


В арбитражном суде Москвы началось рассмотрение иска о банкротстве генподрядчика УС-620. ­Частная охранная организация «Витязь-НН» добивается оплаты долгов за охрану стройплощадки станции метро «Стрелка». Как рассказал „Ъ“ ее руководитель Вячеслав Райский, организация получила исполнительные листы к должнику на 5,5 млн руб., но представители УС-620 перед истечением срока обжалования подали апелляционную жалобу и рассмотрение иска к должнику пока отложено. Тем не менее, по словам господина Райского судебные приставы наложили арест на пять единиц техники, включая асфальтовый каток и мини-экскаватор. Директор ЧОПа намерен добиться, чтобы эту технику у метростроителей изъяли и переместили на спецстоянку в счет возмещения долгов. «Я общаюсь с десятком нижегородских субподрядчиков, которые оказывали услуги при строительстве „Стрелки“. Общая сумма долгов перед ними перевалила за 80 млн руб., но генподрядчик не платит никому, несмотря на исполнительные листы. Компании попали на долги по зарплате и налогам, их обманули с оплатой. А взыскать деньги невозможно, в городском департаменте финансов для УС-620 открыли защищенные спецсчета, с которых невозможно снять долги по исполнению судебных решений», — рассказал Вячеслав Райский.

Юрий Кузьмичев, директор хостела, в котором проживает часть рабочих, сообщил, что с декабря ему должны 1,6 млн руб., но он устал ждать, когда УС-620 с ним расплатится. ­«Завтра мы подаем в арбитраж и выселяем их рабочих на улицу. В компании врут и не краснеют: „Вот вам платежка уже подписана“, „Мы вам денег зарезервировали, но Москва не разрешает“, „У вас реквизиты не правильные были забиты“ и так далее. Это такой способ обмана на госконтрактах: никому не платить, а деньги крутить. А сколько бригад строителей со всей страны, поработав месяц-два на „Стрелке“, уехало без оплаты своей работы? Только через наше общежитие прошло человек двести. Думаю, генподрядчик получил сотни миллионов рублей „экономии“ за счет таких схем», — полагает Юрий Кузьмичев.

В московском ООО «СМУ-9 Метростроя», работавшем на нижегородской стройке метро и взыскавшем в первой инстанции 126 млн руб. долгов и неустойки, сообщили, что с УС-620 теперь общаются только в судах, а все ликвидное имущество ответчика заложено по кредитам. «Мы и раньше работали по госконтрактам, но на столь крупную сумму попали впервые. Все офисы в Москве генподрядчик закрыл, переехал в Нижний Новгород, а суды завалены исками к нему», — рассказали в подрядной организации.

Добавим, что по заявлениям ряда субподрядчиков об обмане с оплатой договоров со стороны УС-620 в областном управлении МВД была проведена проверка. По ее итогам возбуждено уголовное дело по ст. 165 УК РФ «Причинение имущественного ущерба путем обмана или злоупотребления доверием при отсутствии признаков хищения», сообщил „Ъ“ директор ООО «ПромКранСтрой» Александр Барташук. Долг генподрядчика перед его организацией за аренду строительной техники превысил 14 млн руб. В полиции отказались от любых комментариев по поводу этого расследования.

Директор и учредитель УС-620 Владислав Костенко был недоступен для комментариев. Добавим, что ранее, выступая перед депутатами гордумы, он рассказывал, что его организация развернула «широкий фронт работ» в Нижнем Новгороде и намерена работать на строительстве следующих станций метро, если местные власти пролоббируют их госфинансирование. Однако очевидно, что бюджета «Стрелки» объемом более 10 ­млрд руб. генподрядчику не хватило на завершение проекта. Перегонные тоннели и станция, которую метростроители обещают сдать в конце мая, практически готовы. Однако, как уже сообщал „Ъ“, для завершения проекта новому врио губернатора Глебу Никитину пришлось в срочном порядке запрашивать из резервного фонда правительства РФ дополнительные 645,5 млн руб., кроме того, генподрядчик занял порядка миллиарда рублей в коммерческих банках. «Сейчас финансирование „Стрелки“ контролируют банки, которые кредитовали УС-620. А представители банков, с которыми удалось пообщаться субподрядчикам, говорят, что их в первую очередь интересует вопрос возврата кредитов. По старым долгам оплаты не предвидится», — добавил Александр Барташук. По его мнению, на нижегородском строительном рынке УС-620 свою репутацию серьезно подмочило.

У региональных властей позиция простая: до июня нужно обязательно ввести в эксплуатацию новую станцию метро в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу. Все разбирательства, как и куда тратился бюджет стройки, будут вестись потом. Кстати, во время забастовок метростроителей из-за невыплаты зарплат руководство муниципального заказчика ГУММИД прямо заявляло журналистам, что не понимает, как генподрядчик расходует полученные по контракту деньги. Глава города Владимир Панов на апрельской встрече с предпринимателями также сообщил, что у всех сейчас главный интерес — достроить станцию метро «Стрелка». «Вероятность по расчетам с подрядчиками высокая. Но надо дождаться завершения работ по строительству. Сейчас все усилия направлены в эту точку, вы должны понимать, насколько это важно для города», — сообщил мэр, оговорившись, что взаимоотношения хозяйствующих субъектов не входят в компетенцию муниципалитета.

Роман Кряжев


Коммерсантъ (Н.Новгород) от 16.05.2018, стр. 8
Комментировать

Наглядно

в регионе

обсуждение