последствия катастрофы
Вчера на авиабазе ВВС США Барксдейл (штат Луизиана) состоялось первое заседание независимой межведомственной комиссии по расследованию обстоятельств катастрофы челнока Columbia. Ее возглавил отставной адмирал ВМС Харольд Геман. А глава NASA Шон О`Киф заявил, что Белый дом запросил конгресс о выделении на проведение расследования причин катастрофы $500 млн. Вчера же Москва предложила Вашингтону план дальнейшей эксплуатации МКС.
Назначение отставного адмирала ВМС Харольда Гемана председателем независимой межведомственной комиссии по расследованию причин катастрофы Columbia было встречено в США с одобрением. Он возглавлял независимую комиссию по расследованию теракта против эсминца ВМС США Cool, совершенного в гавани Адена в Йемене в октябре 2000 года. А авиабаза Барксдейл стала местом, куда доставляются для исследования все найденные обломки шаттла. В качестве основной версии гибели Columbia комиссия рассматривает разрушение теплозащитного слоя на левом крыле челнока куском пенного термозащитного покрытия основного топливного бака при старте 16 января. Именно это обстоятельство могло сыграть в судьбе челнока роковую роль: при вхождении корабля в плотные слои атмосферы, когда температура достигала 3 тыс. градусов, незащищенный участок крыла стал разрушаться, что привело к разрушению всего корабля и гибели экипажа.
Вчера же глава NASA Шон О`Киф заявил, что как только будут установлены причины катастрофы и устранена возможность ее повторения, один из трех оставшихся шаттлов будет сразу отправлен к Международной космической станции. Господин О`Киф не исключил возможности возобновления полетов челноков уже в июне. При этом, однако, он напомнил, что после взрыва Challenger в 1986 году полеты челноков были приостановлены на 32 месяца.
Вчера же Москва предложила Вашингтону план, согласно которому эксплуатация МКС в этом году может быть продолжена в пилотируемом режиме, без перевода станции в режим консервации. Как заявил вчера начальник управления пилотируемых программ Российского авиакосмического агентства Михаил Синельщиков, полеты на станцию будут проходить на кораблях "Союз ТМА" только в режиме ротации основных экипажей. Это означает, что экипаж следующей, седьмой основной экспедиции в составе Юрия Маленченко, Александра Калери и Эдварда Лу (первоначально планировалось его отправление на шаттле Atlantis 1 марта 2003 года) полетит на МКС с Байконура 26 апреля этого года на корабле "Союз ТМА-2". Продолжительность полета экипажа составит полгода. А находящийся сейчас на станции экипаж (Кеннет Бауэрсокс, Дональд Петтит и Николай Бударин) приземлится не на шаттле, а на пристыкованном к станции "Союзе ТМА-1". И произойдет это не в марте, а в мае. Впрочем, этот план должен быть еще одобрен всеми участниками проекта создания МКС в марте.
Что же касается снабжения экипажа продовольствием и кислородом, а станции топливом, то это будет осуществлено с помощью трех грузовиков "Прогресс" (первый из них, "Прогресс М-47", должен пристыковаться сегодня, а два других планируется отправить к МКС в июне и октябре).
ИВАН Ъ-САФРОНОВ