Правительство России утвердило условия концессионного соглашения с аэропортом Шереметьево, документ опубликован на официальном интернет-портале правовой информации. Росавиация в течение двух месяцев должна подготовить и согласовать проект соглашения с Минтрансом, Минфином и Минэкономики. В течение трех месяцев документ должен быть подписан.
Согласно утвержденным условиям, часть объектов Шереметьево обязан реконструировать (к примеру, ВПП-1, ВПП-2, несколько рулежных дорожек, здание центрального пункта управления), еще ряд объектов — построить (западный перрон ВПП-3, рулежные дорожки к ВПП-1). Соглашение будет действовать до 31 декабря 2067 года, его срок может быть продлен, но не более чем на пять лет.
Концессионная плата будет составлять 1 тыс. руб в год. Источником финансирования объектов соглашения выступит «инвестиционная составляющая в составе тарифов на услуги по обеспечению взлета, посадки и стоянки воздушных судов», уточняется в документе.
Как сообщал “Ъ”, строительство и реконструкция объектов концессии в МАУ до 2037 года оцениваются примерно в 190 млрд руб., и больше всего средств нужно именно Домодедово. Сейчас там работают две параллельные независимые ВПП и строится еще одна. Аэропорт также пытается ослабить позиции ключевого конкурента, Шереметьево, требуя взимать с него повышенные платежи по итогам уже сделанных государством вложений.
Как аэропорты Москвы готовились к концессиям с государством, читайте в публикации “Ъ”.