Вчера в Усть-Каменогорске (Казахстан) был запущен автозавод "Азия-Авто" по сборке автомобилей ВАЗ-21213 "Нива". В отличие от российских внедорожников базовая комплектация казахских "Нив" включает в себя гидроусилитель руля и кондиционер. На сегодняшний день предприятия внешней сборки, на которых выпускаются вазовские автомобили, помимо России и Казахстана работают на Украине, в Эквадоре и Египте.
Завод "Азия-Авто", на котором начато производство внедорожников, расположен в промышленной зоне Усть-Каменогорска. Проектная мощность завода — 23 тыс. автомобилей в год. Предусмотрено увеличение мощности производства до 45-50 тыс. автомобилей марки "ВАЗ": "Нива", ВАЗ-2109 и ВАЗ-21099. Предполагается, что первоначально на основных участках конвейера будут работать российские специалисты, но потом, после обучения, их место займет местный персонал.
Создатель проекта, казахская компания "БИПЭК-Авто", получила оборудование по сварке и сборке от финской компании Valmet, которая когда-то занималась сборкой автомобилей "ВАЗ". Производство на автосборочном заводе в Усть-Каменогорске будет запущено в две очереди. Первая очередь, которая вступила в строй вчера, предусматривает запуск цехов сборки и испытаний. Со временем там освоят полный сборочный цикл, включая сварку и окраску кузова. Сборочная линия универсальна, что позволяет выпускать разные модели автомобилей.
По словам председателя совета директоров АО АвтоВАЗ Владимира Каданникова, присутствовавшего на открытии завода, казахская "Нива" будет существенно отличаться от российской: у нее другие сиденья, предусмотрены гидроусилитель руля и кондиционер. После того как завод заработает в полную силу, АвтоВАЗ перестанет производить "Нивы" в России и сосредоточится на выпуске Chevrolet-Niva. "За счет того что в следующем году здесь будет собрано 10 тыс. автомобилей 'Нива', мы сможем снять с производства этот автомобиль в России уже в июне-июле 2003 года. Делать небольшое количество 'Нив' просто нецелесообразно. Если бы не было этого автозавода, мы были бы вынуждены продолжать делать этот автомобиль у себя",— отметил господин Каданников. Первую казахскую "Ниву" предполагается собрать в первой декаде января 2003 года. Всего же в январе--феврале следующего года с конвейера "Азии-Авто" сойдет 400 автомобилей.
Если на государственном уровне проект запуска автосборочного завода называют не иначе как "великим событием", то простые автолюбители отнеслись к возможности поездить на отечественных машинах с большой опаской. По их мнению, единственное, чем могут привлечь покупателей казахские "Нивы",— это более низкой ценой. Однако насколько дешевле окажется для казахских покупателей местная "Нива", на заводе не сообщают.
ДМИТРИЙ Ъ-ГЛУМСКОВ, Астана