На станции петербургского метрополитена «Технологический институт — 1» проведут полную замену эскалаторов. Сегодня Главгосэкспертиза России выдала положительные заключения по итогам рассмотрения проекта реконструкции станционного комплекса.
Фото: Евгений Павленко, Коммерсантъ
Реконструкция подразумевает полную замену трех существующих эскалаторов на четыре новых типа КТП-V, которые разработало ЗАО СМУ-9 «Метрострой». Также предполагается провести капитальный ремонт основной обделки наклонного хода и натяжной камеры, реконструировать внутренние несущие конструкции натяжной камеры и наклонного хода, заменить инженерные сети. Средства на реконструкцию направят из бюджета Петербурга.
«Эксперты пришли к выводу, что результаты инженерных изысканий и проектная документация соответствуют требованиям технических регламентов и иным установленным требованиям, а проектная документация — результатам инженерных изысканий, выполненных для ее подготовки»,— отмечено в сообщении.
Станция построена в 1955 году в составе первой линии Санкт-Петербургского метрополитена, в декабре 2011 года станция внесена в единый государственный реестр объектов культурного наследия регионального значения. Сейчас она является единственным действующим кроссплатформенным узлом городского метро.
Метро рисуют размытые линии
Как стало известно "Ъ", на развитие метрополитена в Петербурге с 2017 до 2048 года требуется сумма свыше 1 трлн рублей. Такие данные приводятся в концепции развития транспортной системы города до 2048 года. Документ, ранее раскритикованный урбанистами и транспортниками (см. "Ъ" от 16.01.2017), в феврале должны представить на суд широкой общественности. В течение следующих 30 лет в Петербурге, по версии ОАО "НИИ автомобильного транспорта", должно появиться 49 новых станций метро и восемь депо. По сравнению с предыдущей схемой развития метрополитена, рассчитанной до 2025 года, по подсчетам "Ъ", в новом документе не хватает 13 станций. Но даже в этом случае из-за нехватки средств эти планы далеки от реальности, отмечают эксперты.