Песочный час

Тест оказался приурочен к 5-летию продаж Renault Duster на российском рынке. И в Африке на номерных знаках гордо красовался триколор

Фото: Renault

До Африки, кстати, партия российских Renault Duster добралась своим ходом, проделав почти недельный путь через всю Европу. В Касабланке автомобили передали под управление российских же журналистов и блоггеров

Фото: Renault

Что такое крутой маршрут, каждый понимает по своему. В маршрут «челлинджа» Renault Duster входило и пересечение Атласских гор. Круто и живописно!

Фото: Renault

«Экспедиция, — говорил один литературный герой, — это когда все идут друг за другом». На горных перевалах иначе двигаться и не получилось бы

Фото: Renault

Зато на ровных участках плато можно было проверить динамические показатели легкого Renault Duster. Единственная опасность — не заметить «гонщика», двигающегося по траверзу. Любителей погонять на мотоциклах и автомобилях на диких просторах Марокко немало

Фото: Renault

Компактный кроссовер Renault Duster ценится не только за ценовую доступность. Неприхотливость и надежность, проверенные и холодами, и жарой, его не менее сильные стороны

Фото: Renault

Страхи по поводу того, что дизельный двигатель кроссовера начнет задыхаться в условиях высокогорья, так и остались страхами

Фото: Renault

Пыль столбом — повод включить все автомобильные «лампочки», в том числе и противотуманные

Фото: Renault

«У верблюда два горба, потому что жизнь борьба», — были уверены наши люди. Африканские дромадеры одногорбые, но и им для выживания приходится демонстрировать изобретательность

Фото: Renault

Все хрустит и сыпется песок? Это не обязательно признаки старости! Это может значить, что вы в Сахаре. И впереди — бесконечные барханы.

Фото: Renault

Шины BFGoodrich All-Terrian от Michelin обладают солидным запасом прочности, позволяя улучшить внедорожные характеристики автомобиля. Но на песке самые лучшие шины — спущенные

Фото: Renault

В такой большой песочнице, как Сахара, разобраться, где есть опора для колеса, а где западня, не под силу никому. И потому чаще всего закапывается головной автомобиль проводника

Фото: Renault

Зачем вообще соваться в эту Сахару? Во-первых, это красиво

Фото: Renault

Поднять глаза к небу и подумать о вечном — тоже сильный стимул, чтобы проделать тысячекилометровый путь

Фото: Renault

Чтобы увидеть больше, чем видно с уютного асфальта, не обязательно рулить внедорожником. Клиренс в 210 мм и неплохая «геометрия» делают Renault Duster хорошим другом мобильного «натуралиста»

Фото: Renault

Атласские горы только на первый взгляд кажутся безлюдными. Возникающий, словно мираж, из-за любого валуна торговец сувенирами, не даст вам впасть в заблуждение одиночества

Фото: Renault

Всякая пустыня и лишения заканчиваются «оазисом» или вовсе большим городом с его комфортом, сутолокой и ненужными вещами

Фото: Renault

Все, что мы не успели купить на обочинах дорог, мы купили на рынках древнего Марракеша

Фото: Renault

Фото: Автопилот

Подробности путешествия читайте в следующем журнале «Автопилот»

Фото: Renault