Вчера Гута-банк заявил, что московские таксисты в ближайшее время начнут принимать к оплате пластиковые карты. Соответствующее соглашение банк заключил с компанией "Элекс Полюс Такси". Правда, их коллеги оценивают это начинание скептически — те, кто пробовал внедрить подобную услугу ранее, успели убедиться в ее невостребованности.
В новогоднем номере Ъ за 1995 год самым невероятным приключением года было названо путешествие менеджера компании Epson Хенрика Нейтзера на сочинскую конференцию дилеров фирмы Steepler. Он пытался самостоятельно добраться из Киева в Сочи, но вылететь ему удалось лишь со второй попытки, и при этом он попал в Симферополь. Там господин Нейтзер, абсолютно не говорящий по-русски, зафрахтовал за $500 частника для поездки в Сочи и проехал с ним за 14 часов 800 км. Прибыв на место глубокой ночью, он попытался расплатиться с водителем карточкой American Express.
Эта история до сих пор воспринимается как анекдот, хотя с тех пор количество карточек в России заметно прибавилось и они перестали восприниматься как нечто экзотическое. Платить при помощи карт в магазинах и ресторанах стало уже достаточно привычным делом. И вот вчера Гута-банк и "Элекс Полюс Такси" заявили, что в ближайшее время расплатиться пластиковой картой можно будет и за поездку в такси.
По словам вице-президента Гута-банка Дмитрия Железцова, пока речь не идет об уличных такси. "Все такси будут оборудованы специальными счетчиками и импринтерами. Они будут обслуживать крупные компании и гостиницы, но в принципе такое такси можно будет вызвать по телефону. Это перспективный рынок — на Западе большинство такси принимают карты",— заявил он Ъ. Такси будут принимать карты платежных систем Visa, Master Card, Diners Club и Union Card. Так что для Хенрика Нейтзера с его American Express, в отличие от держателей карт других платежных систем, ничего не изменится.
Как заявил Ъ заместитель гендиректора "Элекс Полюс Такси" Игорь Матюхин, "импринтеры начали устанавливать неделю назад. Пока установили на 20 машинах, а всего их будет 25. Все импринтеры для компании бесплатны — за них платит банк. До конца ноября мы обкатаем проект и решим, надо его развивать или же сворачивать".
Между тем это не первый подобный проект в России. Главный бухгалтер транспортной компании "Такси-блюз" Виктория Мальшина рассказала Ъ о своей попытке внедрить оплату по картам: "В течение 2000 года пять наших машин были оборудованы импринтерами Альфа-банка. За это время карточками расплатились лишь два человека. Хотя на этих такси были специальные наклейки, сообщавшие, что можно платить карточками. Поэтому от этой практики мы отказались".
По словам вице-президент Альфа-банка Вилена Тимирязева, магнитные карты для этой цели использовать экономически нецелесообразно, поскольку средняя стоимость транзакции будет выше, чем средняя стоимость проезда. "Для реализации такого проекта необходимо большое количество чиповых карт с электронными кошельками и чиповые терминалы в такси. К этой теме можно будет вернуться не раньше чем через пару лет",— заявил он Ъ.
КИРИЛЛ Ъ-ЯЧЕИСТОВ, ПАВЕЛ Ъ-АРАБОВ