Удручающая транспортная ситуация
Жилые массивы
Ключевой проблемой Мурино является дорожная инфраструктура, не рассчитанная на высокий автомобильный трафик и текущие потребности локации.
Жилой фонд Мурино составляет 84 многоквартирных дома, общей площадью 1,35 млн кв. м (там проживает примерно 50 тыс. человек)
Фото: Антон Ваганов, Коммерсантъ / купить фото
Жилой фонд Мурино составляет 84 многоквартирных дома, общей площадью 1,35 млн кв. м (там проживает примерно 50 тыс. человек). В результате местные жители ежедневно сталкиваются с автомобильными пробками. "Сложилась довольно удручающая ситуация, которая в перспективе будет только усугубляться, в том числе за счет строительства новых жилых массивов",— говорит Дмитрий Лехмус, партнер Rusland SP. Например, указывает он, уже согласован проект планировки территории под строительство более 1 млн кв. м жилья в районе деревни Лаврики.
Гигантская застройка в Мурино привела к тому, что дорожным службам придется ремонтировать Токсовский тоннель на внутреннем кольце КАД. Испортили его многочисленные "проколы", необходимые для обеспечения жизнедеятельности микрорайона. Ремонт начался 26 июня 2017 года и закончится только 1 декабря 2018 года. На него из федерального бюджета выделено больше 563 млн рублей. Тоннель теоретически необходим более 67 тыс. человек, без тоннеля пробка, и так стоящая на магистралях 24 часа в сутки, стала больше.
Юлия Семакина, маркетолог-аналитик ЗАО "БФА-Девелопмент", говорит: "Транспортная ситуация в локации печальная. Расположение района за КАД отрезает его транспортные потоки от города, в который из локации ведет только одна узкая дорога, поэтому на выезде можно простоять в многочасовой пробке". Она также отмечает, что из-за нехватки социальных объектов и острой транспортной проблемы локация стала непопулярной. "Владельцы жилья пытаются его продать и выехать из Мурино. Боюсь, что если ситуация не поменяется, покупатель не поедет сюда жить",— говорит она.
Второй значимой проблемой локации является недостаток социальных объектов, чье строительство ведется с отставанием относительно ввода жилья. "Впрочем, в Мурино есть станция метро "Девяткино"",— говорит господин Лехмус.
При этом строительные компании работают в тесном партнерстве: возводят садики и школы по программе "Соцобъекты в обмен на налоги". До 2020 года должны открыть два больших спортивных зала, два бассейна и 16 других спортивных сооружений. До 2020 года должны быть введены три отдельно стоящих детских дошкольных учреждения на 620 мест и два на 140 мест. В Мурино на разных стадиях строительства сейчас находятся более трех десятков проектов новостроек.
Господин Лехмус указывает на то, что в последнее время аналитики фиксируют замедление темпов поглощения предложения жилья в данной локации. "Покупатели начали ориентироваться на предложение точечных проектов, расположенных на территории Петербурга, пусть и по более высокой цене. В обозримом будущем эта тенденция сохранится",— уверен эксперт.
