авария
Запущенная с космодрома Плесецк в ночь со вторника на среду ракета-носитель "Союз-У" со спутником "Фотон-М" (он предназначен для производства в невесомости новых медпрепаратов) взорвалась на 20-й секунде после старта. В результате аварии погиб военнослужащий, еще восемь получили ранения, потерян спутник, повреждения получил и стартовый комплекс. Военная прокуратура возбудила уголовное дело.Ракета-носитель "Союз-У" запускается из Плесецка с 1974 года, а с Байконура — с 1973 года. Всего произведено 719 пусков, во время которых на орбиту было выведено 709 спутников; 20 пусков завершились аварией. Из Плесецка стартовали 427 "Союзов-У", при этом аварийных пусков было 11.
Что старт "Союза-У" будет неудачным, стало ясно почти сразу после того, как руководивший пуском начальник космодрома генерал-лейтенант Геннадий Коваленко скомандовал "пуск": на девятой секунде от ракеты оторвалась и упала на стартовый комплекс одна из четырех боковушек (так называют боковые блоки первой ступени носителя). А через 11 секунд последовал взрыв и самой ракеты. На наблюдательном пункте (он расположен в полутора километрах от старта) только успели крикнуть: "Ложись! Она падает обратно!" Находившиеся там журналисты выполнили команду, а один из телеоператоров даже убежал в тайгу. Его нашли лишь через несколько часов.
Обломки носителя упали в лесу поблизости от стартового комплекса. Взрывная волна, от которой в расположенном неподалеку монтажно-испытательном корпусе (МИК) вылетели все стекла, стала причиной гибели солдата и ранения еще восьми военнослужащих. 20-летний Иван Марченко (уроженец Курской области) и его сослуживцы несли в ту ночь службу по охране МИКа и поэтому не подлежали обязательной в таких случаях эвакуации. Когда произошел взрыв, на солдат обрушился вал битого стекла: один из осколков смертельно ранил Ивана Марченко, другие военнослужащие получили легкие ранения (вчера вечером в госпитале оставались три человека).
Сразу же после аварии в работу включились сотрудники ФСБ. Первым делом они изъяли видеокассеты у тележурналистов на наблюдательном пункте. Затем был наложен арест на всю нормативно-техническую документацию, по которой боевые расчеты космодрома проводили подготовку "Союза-У" к пуску. А вчера утром самарские чекисты арестовали документацию в ракетно-космическом центре "ЦСКБ-Прогресс", где был изготовлен аварийный носитель. Как сообщил вчера корреспонденту Ъ источник в госкомиссии, занимающейся сейчас в Плесецке поиском причин аварии, "пока удалось установить, что подготовка ракеты на космодроме была произведена в строгом соответствии с технической документацией".
Как стало известно Ъ, сейчас в качестве причины аварии комиссией рассматривается отказ одного из двигателей (их производит самарский завод "Моторостроитель") первой ступени ракеты. На это указывают данные телеметрической информации, полученные за недолгое время полета носителя. Сегодня комиссия должна приступить к изучению обломков ракеты и ее двигателей.
Последний раз "Союз-У" по-крупному подводил в 1996 году, когда случилось сразу две аварии носителя: в мае — на Байконуре и в июне — в Плесецке. Тогда после долгих препирательств "ЦСКБ-Прогресс" признал свою вину. Впрочем, нарекания "Союзы-У" вызывали и после этого. Например, в августе 2000 года при запуске на "Союзе-У" двух спутников Cluster II Европейского космического агентства (ЕКА) с Байконура при выводе аппаратов на орбиту у ракеты досрочно отключились двигатели. Тогда положение спас разгонный блок "Фрегат", который, включившись в работу раньше срока, смог доставить спутники на орбиту. А во время предпоследнего запуска "Союза-У" из Плесецка в феврале этого года ракета не смогла из-за неисправности взлететь вовремя: тогда все списали на "генеральский эффект" (на космодроме в тот день находился министр обороны Сергей Иванов).
Вчера вечером военный прокурор гарнизона Мирный (он является административным центром космодрома Плесецк) подполковник Григорий Лазаренко возбудил по статье 293 Уголовного кодекса РФ ("Халатность") уголовное дело по факту взрыва ракеты-носителя "Союз-У". Ъ будет следить за ходом расследования аварии.
ИВАН Ъ-САФРОНОВ; СВЕТЛАНА Ъ-ТАРАСОВА, Архангельск