Фото: Автопилот
Как-то раз один мой товарищ купил себе мотоцикл, потом – другой, помощнее и побыстрее. Увлекся, катался и затем весьма сильно «разобрался» на нем о грузовик. Он выжил и даже без характерных трагичных ноток в голосе рассказывал о том, как все произошло.
А произошло все просто – в этот день он решил поставить рекорд скорости по пути на работу: за несколько мгновений до аварии он ехал быстрее 200 км/ч. А грузовик, который стоял на обочине где-то вдалеке, вдруг, ни с того ни с сего решил развернуться через сплошную линию. Так и сошлись. И оба, вроде как виноваты. Но оба, что интересно, считали виноватым друг друга. На довод: «Ну, ты же многократно превысил допустимую скорость! Как можно говорить о том, что тут виноват кто-то еще?» в ответ я слышал: «Ну а ты что, не превышаешь?». Ну а как не превышать, если твой мотоцикл, мощностью 150 «лошадей» развивает 100 км/ч менее чем за 4 секунды?
Правила созданы для того, чтобы их кто-то нарушал. Эта запиленнная до дыр истина не подвергается никакой критике, потому что нарушают все. Как известно, из безгрешных по Земле ходил лишь Иисус, Пророк Мухаммед и Николай Второй. Другое дело, что каждый сам для себя определяет рамки и пределы, за которые он позволяет себе выходить. Кто-то берет взятки, но не грабит людей на улице, а кто-то выкидывает окурки из окна машины, но при этом соблюдает Великий Пост. У каждого – своя разметка.
Правила созданы для того, чтобы их кто-то нарушал. Эта запиленнная до дыр истина не подвергается никакой критике, потому что нарушают все.
С правилами дорожного движения все точно так же, но еще хуже. Потому что каждый чаще всего решает не то, какие правила ему необходимо соблюдать, а до какой степени можно игнорировать те или иные пункты ПДД. И к этому людей толкает не только человеческая сущность или пресловутый менталитет, но и сторонние факторы. Например, сами производители автомобилей. Иначе зачем конструировать спорткары, если использовать их можно только в специально отведенных местах? Я для себя такие рамки определил не так давно. Вернее, не так давно модифицировал их, приблизив свои допущения к тому, о чем говорит закон. И если «встречку» мне еще в студенчестве запретили авторы правил, то обочину я запретил себе сам. Отказаться от парковки в запрещенных местах мне рекомендовал мой кошелек, а превышать скорость в два раза посоветовало чувство самосохранения. Так или иначе, моя культура вождения растет.
Дмитрий Макаров
То же происходит и с окружающими – это видно и невооруженным глазом. Люди чаще встают в очередь и все реже готовы променять гудки ненависти в обмен на три сэкономленные минуты в пробке. Если вы с этим не согласны, то наверняка любите поворачивать налево из крайне правого ряда и задницей чувствуете все те проклятия, которые несутся в ваш адрес со стороны тех, кто оказался не таким наглым и безразличным. Именно соблюдение правил дорожного движения является честным индикатором того, что не все так плохо в этом королевстве, а не 87 процентов и не отношение к фильму «Матильда».
Недавно я парковался во дворе ночью и случайно ткнул фаркопом номерной знак другой машины. Минуты две соображал, что делать. Повреждение – совсем невидимое и, если не знать, то обнаружить его будет очень проблематично. С другой стороны – ДТП, покинув место которого, можно лишиться прав. Так что я достал лист бумаги и написал записку: «Я случайно помял ваш номер, и очень не хотел вызывать полицию в два часа ночи. Позвоните по номеру…». Писал и вспоминал все те случаи, когда обнаруживал метки от чужих тачек на своей. Писал, вспоминал и старался стать лучше.
На следующий день мне позвонил человек, которому я писал эту записку: «Здравствуйте. Что же вы так неосторожно паркуетесь? Будьте внимательнее в следующий раз!». И все!
Будьте внимательнее к окружающим, и мир вокруг станет лучше. Будьте внимательнее на парковке во дворе, и ваши соседи будут вам чаще улыбаться. Будьте внимательнее при перестроении, и вам придется меньше икать и видеть вытянутый в вашу сторону средний палец.
Другие авторские колонки читайте в постоянной рубрике «Ответственные лица»