Первый в серии атомный ледокол проекта 22220 «Сибирь», предназначенный для проводки грузов по Северному морскому пути, спущен на воду на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. В июле сообщалось, что ледокол планируется спустить на воду 26 сентября.
Фото: Коммерсантъ / Евгений Павленко / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Евгений Павленко / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Евгений Павленко / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Евгений Павленко / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Евгений Павленко / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Евгений Павленко / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Евгений Павленко / купить фото
Балтийский завод в рамках проекта 22220 строит три атомных ледокола: «Арктика», «Сибирь» и «Урал». Проект 22220 — двухосадочный ледокол длиной 173,3 м и шириной 34 м, водоизмещение судна составляет 33,54 тыс. тонн. Двухосадочная схема позволяет вести проводку как в море, так и в устьях крупных рек.
Контракты на строительство трех ледоколов подписаны с входящим в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК) ООО «Балтийский завод — Судостроение» (управляет Балтзаводом). Стоимость головного ледокола «Арктика» — 36,9 млрд руб., «Сибирь» и «Урал» стоят 84,4 млрд руб.
Головной ледокол проекта был спущен на воду в прошлом году. Планировалось, что он будет введен в эксплуатацию в конце 2017 года. Однако в июне срок сдачи ледокола был перенесен на 2019 год. Серийные «Сибирь» и «Урал» сдадут в 2021 и 2022 годах.
«Сибирь» входит во ФГУП «Атомфлот». Как сообщал «Ъ», предприятие прорабатывает варианты по строительству четырех ледоколов для СПГ-проектов НОВАТЭКа в районе Карского моря. Сейчас рассматривается строительство либо атомных ледоколов на Балтзаводе, либо ледоколов на СПГ и дизтопливе на Выборгском судостроительном заводе.
Подробнее о планах — в материале «Ъ» «Атом против газа».