"Быть открытым переменам — это отличная идея"

Баудевейн Алмекиндерс, один из основателей голландского архитектурного бюро OKRA, вместе со своими партнерами реализовал сразу несколько успешных проектов, среди которых, в частности, обновление исторического центра Афин, благоустройство к Олимпиаде 2012 года паркового пространства на Темзе в Лондоне. Он консультировал КБ "Стрелка" при разработке дизайн-проекта обновления общественных пространств Владивостока. Архитектор рассказал Business Guide, в чем особенность столицы Приморья.

Business Guide: Отличается ли, на ваш взгляд, Владивосток от других российских городов?

Баудевейн Алмекиндерс: Безусловно, хотя бы в силу своего географического расположения. Владивосток, российский форпост на Тихом океане, предполагалось развивать как европейский город на Дальнем Востоке. Необычный ландшафт позволяет создать самобытные общественные пространства. По большому счету сопки могли бы стать одной из доминант городской среды — вопрос в том, как использовать имеющиеся возможности. Географическое преимущество города позволяет его жителям пользоваться Амурским и Уссурийским заливами. Фактическая ситуация такова, что хотя те же набережные и сопки являются составной частью общественной среды, но зачастую они не так оптимально интегрированы в городское пространство, как могли бы.

B. G.: Каким образом можно изменить ситуацию?

Б. А.: Существует масса способов тесно интегрировать набережные с остальной частью города, над чем сейчас работают архитекторы из КБ "Стрелка" по заказу АИЖК. Прежде всего необходимо обеспечить безопасный и комфортный доступ пешеходов к набережным. Одно только это позволит заинтересовать горожан больше времени проводить на набережных.

B. G.: Какие перспективы вы видите для развития набережных Владивостока?

Б. А.: У прибрежной части Владивостока есть огромный потенциал развития. Более того, еще раз повторюсь, перспектива на океан — эта та идентификация столицы Приморья как уникального города. Многие города, имеющие прибрежные зоны, проходили путь реновации этих пространств. Возьмем для примера Хельсинки, Стокгольм, Барселону, Гамбург, Амстердам или Роттердам: жители всех этих городов позитивно относятся к соседству с морем, потому что береговая зона не закрыта для них высокими заборами. В случае с Владивостоком широкий доступ горожан и гостей города к набережным позволит повторить отличный опыт крупных морских городов. И хорошо, что владивостокские и федеральные чиновники задумались об улучшении общественных пространств. Быть открытым переменам — это отличная идея.

Существуют конкретные механизмы достижения поставленной цели. Например, вывести местный порт, который практически находится в одной из красивейших бухт, в другое место. Это сразу даст толчок развитию: улучшится дорожная ситуация, для горожан откроется новое общественное пространство, рядом с которым возможно строительство жилых кварталов с современной планировкой и архитектурой. Сейчас разрабатываются варианты развития набережных во Владивостоке и площади вокруг вокзала. Как эти пространства будут связаны между собой, еще предстоит увидеть. Но уже на начальном этапе нужны консультации с экспертами, архитекторами, горожанами, властями, как мы это делаем в Нидерландах. Еще один важный момент — разработка мастер-плана, который в целом был бы принят всеми сторонами, включая горожан и местную власть.