Россияне принялись скупать машины. По данным агентства «Автостат», за первое полугодие на российском рынке было реализовано более 650 тыс. новых легковых автомобилей. Граждане потратили на покупку авто почти 900 млрд руб. Чем вызван всплеск покупательской активности на российском авторынке и как долго он продлится? Разбирался Андрей Загорский.
Фото: Глеб Щелкунов, Коммерсантъ / купить фото
Количество приобретенных россиянами новых легковушек за первые шесть месяцев выросло в годовом выражении почти на 7%. А в мае и июне прирост составлял аж 15%!
И ведь нельзя сказать, что продукция автопроизводителей подешевела – наоборот, по данным того же «Автостата», по причине инфляции, колебаний курсов валют и роста издержек производства она подорожала чуть ли не в полтора раза – на 45%.
При этом о существенном росте доходов населения пока говорить не приходится. По подсчетам Росстата, с января по июнь реальная зарплата россиян увеличивалась год к году лишь на 2,7%.
Для всплеска продаж на российском автомобильном рынке есть сразу несколько причин,
пояснил генеральный директор агентства маркетинговых исследований Vector Market Research Дмитрий Чумаков: «Это и накопленный и отложенный спрос, и большое количество кредитных и прочих программ, и появление новых автомобилей, которые являются более привлекательными с точки зрения дизайна и технического оснащения. Я думаю, что в 2017 году объем продаж легковых автомобилей в России вырастет на 5-7%».
Банки, почувствовав позитивные изменения в потребительских настроениях, пытаются этим воспользоваться, предлагая сравнительно выгодные условия по автокредитам. Если в минувшем году ставка по ним составляла 11-12%, то сейчас – порядка 10% и продолжает снижаться.
Отреагировали на рост спроса и производители – в первом квартале выпуск автомобилей в России вырос на 23%. И те, и другие выбрали вполне уместную стратегию, считает директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков: «Если смотреть вперед, то бурного роста рынка, скорее всего, не будет, но постепенного восстановления мы ожидаем».
В список наиболее продаваемых авто попала и российская Lada. Она уступила первые две строчки Toyota и Kia. Но говорить о закреплении позиций марки пока рано, считает независимый автоэксперт Филипп Березин: «К сожалению, этот рывок обусловлен не очень хорошими результатами прошлого года. Но предполагать, что и дальше все пойдет по нарастающей, будет, на мой взгляд, слишком оптимистично».
Хотелось бы верить, что в ближайшие годы автомобиль снова станет для россиян не роскошью, а средством передвижения.
Четвертое и пятое места по выручке от продаж на российском авторынке — в первом полугодии заняли Mercedes и Hyundai.