"Приезжайте сюда в воскресенье, не пожалеете. И не надо напоминать про Львов. У нас все будет не так, все будет хорошо",— так напутствовал корреспондента Ъ в минувший четверг после генеральной репетиции авиашоу в честь 90-летия российских ВВС на Чкаловском военном аэродроме начальник 237-го Центра показа авиатехники (в его состав входят известные пилотажные группы "Русские витязи" и "Стрижи") полковник Анатолий Омельченко. Вчера корреспондент Ъ ИВАН САФРОНОВ, побывав в Чкаловском среди 20 тыс. зрителей, убедился в том, что воздушный ас ничуть не преувеличивал.
Интерес к этому воздушному празднику подогревался как недавней трагедией на авиашоу во Львове (о расследовании ее причин см. стр. 5), так и отказом организаторов проходившей на прошлой неделе выставки гражданской авиатехники в Домодедово от демонстрационных полетов известных пилотажных групп. Однако командование ВВС эти обстоятельства не смутили, и вчера в Чкаловском собрались ведущие российские пилотажники."А как же все-таки обстоят дела с безопасностью?" — поинтересовался корреспондент Ъ перед открытием воздушного шоу у заместителя командующего ВВС генерал-лейтенанта Анатолия Ноговицына, ответственного за его проведение. "Все демонстрационные полеты будут проходить в соответствии с международными стандартами: ближе 350 м к зрителям самолеты не приблизятся",— успокоил генерал.
На впервые открытый для массового посещения военный аэродром зрители потянулись задолго до начала авиашоу. На летном поле действительно было на что посмотреть: истребители МиГ-29 и Су-27, перехватчик МиГ-31, бомбардировщик Су-24, а также впервые показанный военно-транспортный Ан-124-100 "Руслан". В одном конце полосы замер стратегический воздушный командный пункт Ил-87 (это также была его премьера), а в другом был развернут в боевое положение зенитный ракетный комплекс ПВО С-300ПС (5Ж15С). Впрочем, эта техника интересовала в основном детей, а взрослые ожидали начала авиашоу и с нетерпением всматривались в безоблачное небо.
Старт празднику был дан все-таки на земле: прибывший на аэродром в 10.00 министр обороны Сергей Иванов выступил с краткой речью, в которой констатировал, что половина авиапарка ВВС эксплуатируется более 15 лет, а годовой налет летчиков снизился за это время на 80-85%. Затем господин Иванов наметил пути развития военной авиации: модернизация авиатехники (до 2005 года ее должен пройти каждый четвертый самолет) и продление ресурса (в частности, в стратегической авиации — до 2015 года).
После этого главком ВВС генерал-полковник Владимир Михайлов дал команду начать полеты. Авиашоу открыли парашютисты, приземлившиеся в центре летного поля на бело-сине-красных парашютах. Затем настала очередь пилотажной группы "Русь" из Вязьмы (в ее составе семь чешских легких самолетов L-39 "Альбатрос"), которая сорвала аплодисменты публики, нарисовав в небе сердце, пронзенное стрелой. На смену "Руси" пришли "Русские витязи" из Кубинки. Пара тяжелых истребителей Су-27, раскрашенных в цвета российского флага, сначала закладывала над аэродромом "косые петли" и "синхронные бочки" (при этом самолеты следовали с интервалом всего 1 м и дистанцией 3 м друг от друга), а затем показала встречный пилотаж: оба самолета неслись навстречу друг другу и лишь в самый последний момент совершали маневр.
Наконец, настала очередь еще одной группы из Кубинки, "Стрижи", выступавшей на пяти МиГ-29 во главе с командиром полковником Николаем Дятлом. После демонстрации "синхронного ромба" и "тюльпана" над летным полем пронесся шквал аплодисментов, а внимательно наблюдавший за пилотажем министр обороны приказал представить ему воздушных асов из Кубинки. Господин Иванов вручил летчикам позолоченные часы "Полет-Классик", а они ему — хромированную модель МиГ-29.