Дождь и температура чуть ниже нуля превратили московские дороги в каток. Но первыми, кто столкнулся с серьезными проблемами на столичных улицах, оказались не автомобилисты, а пешеходы. Отчего передвижение пешком внезапно стало едва ли не опаснее езды по льду? И как добраться до места назначения без потерь? На своем опыте узнавал Петр Пархоменко.
Фото: Геннадий Гуляев, Коммерсантъ / купить фото
С серьезными сложностями при передвижении по столичным улицам пешеходы столкнулись еще вечером 6 марта. Небольшого понижения температуры оказалось достаточно, чтобы растаявший днем снег и возобновившийся во второй половине дня дождь превратились в сплошную корку льда. В результате участки тротуаров со значительным уклоном оказались для пешеходов в буквальном смысле непреодолимым препятствием.
В то же время, проезжая часть улиц, особенно с интенсивным движением, была значительно менее скользкой. Серьезные проблемы начались у водителей к утру 7 марта, когда обледенели опустевшие дороги и сами автомобили, припаркованные на ночь.
В такую погоду шансы попасть в ДТП серьезно увеличиваются даже для очень опытных водителей, поэтому стоит рассмотреть общественный транспорт в качестве альтернативы, подчеркнул координатор общественного проекта «Движение» Андрей Филин.
«Я подошел к машине и увидел, что она покрыта ледяной глазурью толщиной где-то 0,5-1 см. Такая же картина была на асфальте. Из подъезда сложно выйти, не говоря уже о том, чтобы дойти до машины. К сожалению, я не видел ни одной машины коммунальной техники, которые бы посыпала дороги, спасая пешеходов и автомобилистов от гололеда, — рассказал он. — Я уверен, что в ближайшее время мы увидим очереди и в травмпунктах, и на станциях техобслуживания. «День жестянщика» настал. Я присоединюсь к призывам московских властей пересесть сегодня на общественный транспорт».
Убежденным автомобилистам придется проявить упорство и потратить дополнительное время на очистку машину от ледяной корки. Если влага оказалась внутри замка, то и он может перестать функционировать. Автомобильные эксперты рекомендуют в таких случаях использовать смазку WD-40. Попасть внутрь машины можно попробовать и другим путем, отметил главный редактор портала AutoMobile Site Russia Сергей Асланян.
«Есть нестандартный выход из этого положения — попасть в салон можно с помощью пятой двери, то есть багажника. Как правило, его крышка меньше замерзает, потому что ей реже пользуются», — пояснил он.
Реакция столичных властей на ледяное ненастье появилась лишь поздним вечером 6 марта. Вице-мэр Петр Бирюков заявил, что коммунальные службы приведены в готовность и дано поручение обеспечить персонал необходимой техникой и расходными материалами.
Чиновник также отметил, что на случай обрывов линий электропередачи и контактной сети подготовлено необходимое количество резервных источников электроэнергии, особенно на территории Троицкого и Новомосковского административного округа.