автомобильная промышленность
В пятницу руководство холдинга "Руспромавто" и итальянской фирмы Iveco подписали соглашение о сотрудничестве. Оно предусматривает создание совместного предприятия по сборке автомобилей класса "Газели". Судя по структуре соглашения, ОАО ГАЗ уже через несколько лет может полностью отказаться от выпуска легковых машин и грузовиков собственной разработки.Iveco входит в производственную группу Fiat. Компания выпускает различные типы автобусов и грузовиков, а также является крупным производителем дизельных двигателей (около 500 тыс. в год). На сегодняшний день Iveco созданы совместные предприятия и лицензионные производства в 15 странах, в том числе в России (Iveco-УралАЗ) и на Украине (Iveco-"Мотор Сич").
По словам сотрудника российского офиса Iveco Виталия Постоева, в конце прошлой недели была завершена разработка технико-экономического обоснования (ТЭО) совместного проекта Iveco и автомобильного подразделения "Сибала" холдинга "Руспромавто" на Горьковском автозаводе. Руководство компаний в целом одобрило программу и подписало соглашение о сотрудничестве на пять лет — до 2007 года.
Переговоры с итальянцами вели президент ГАЗа Николай Пугин и гендиректор предприятия Дмитрий Стрежнев. Поздно вечером в пятницу они еще согласовывали с представителями Iveco последние детали договора. К журналистам, ожидавшим итогов переговоров, около десяти вечера вышел руководитель группы "Сибал" Олег Дерипаска. Господин Дерипаска вопреки обыкновению показался перед прессой в джинсах и свитере, к тому же никак не мог вспомнить имена руководителей итальянской делегации (по данным Ъ, ее возглавлял гендиректор Iveco Мишель де Ламбер (Michel de Lambert)), но охотно прокомментировал подписанное соглашение.
По его словам, на первом этапе предусматривается создание совместного предприятия между ГАЗом и Iveco по выпуску семейства автомобилей грузоподъемностью до 3,5 т — аналог "Газели", но на основе конструкторских разработок итальянской компании. На втором этапе на площадях Горьковского автозавода будет организовано производство большегрузных автомобилей и автобусов.
Как заявил глава "Сибала", в предприятии (у которого пока есть лишь условное название "Новая компания", применявшееся в переговорных документах) каждая из сторон получит по 50% акций. Конкретные суммы необходимых инвестиций в проект и их распределение между участниками он обсуждать отказался. Рабочая группа из представителей "Руспромавто", Iveco и ГАЗа, готовившая ТЭО проекта, теперь займется решением технических и организационных вопросов по созданию СП. Господин Дерипаска рассчитывает, что "Новая компания" начнет работу с 1 января 2003 года.
Согласно ТЭО проекта, в первые три года работы "Новой компании" ее продукция будет продаваться только в России и странах СНГ, а затем будет совершен "марш-бросок в Европу и США". "Мы хотим доминировать на российском автомобильном рынке. Некоторые виды продукции Горьковского автозавода уже имеют там долю около 60%, поэтому наша главная задача — улучшить свои позиции",— заключил господин Дерипаска. Перспектива попасть в сферу пристального внимания антимонопольного ведомства, уже объявившего ГАЗ монополистом по автомобилям класса Е ("Волга"), его, очевидно, не пугает.
Подписание соглашения с Iveco демонстрирует стратегию новых владельцев завода, считающих, что он должен сконцентрироваться на грузовых машинах. Новая "Волга" ГАЗ-3111 снята с планов серийного производства. Совместная программа ГАЗа с Fiat по легковым автомобилям в рамках СП "Нижегород Моторс" фактически заморожена. Директор по персоналу "Нижегород Моторс" Андрей Деко заявил Ъ, что СП никак не участвует в новом проекте. Господин Дерипаска отметил, что идея совместного производства легковых автомобилей не свернута, но и не будет развиваться в ближайшее время. Заметим, что "Газель", нашедшая рыночную нишу, по-прежнему вызывает нарекания ее владельцев за техническое несовершенство. При этом у завода нет готовой к серийному производству модели, которая могла бы ее заменить.
Представители "Руспромавто" обещают в конце апреля анонсировать новую инициативу по дизельным двигателям. Вполне вероятно, что это будет частью совместного проекта с Iveco.
РЕНАТА Ъ-ЯМБАЕВА, ЕЛЕНА Ъ-АЛЕКСЕЕВА, Нижний Новгород