Александр Мойнов, директор компании "General Motors Россия" по связям с общественностью и маркетингу:
— Я бы на таможне ничего не менял, сейчас там все нормально работает и никаких претензий к ним нет. Сейчас мы понимаем механизмы работы таможни, процедуры для нас прозрачны. Может быть, только "зеленый коридор" расширить, чтобы упрощенный порядок применялся не только при ввозе автомобилей, но и запасных частей к ним.
Ги Бара (Guy Bara), генеральный директор ЗАО "Автофрамос":
— Могу пожелать ГТК большей автономности в принятии решений и большей стабильности. Это относится к уровню импортных пошлин и иного регулирования ввоза автомобилей. В принципе в своей работе с таможней мы сейчас достигли уровня, если можно так выразиться, "контролируемого доверия". И это нас вполне устраивает. Ну, возможно, ГТК можно пожелать чуть-чуть еще больше упростить все процедуры и увеличить скорость оформления грузов.
Юрий Шатров, генеральный директор дилерской компании "Независимость":
— Я бы ввозные таможенные ставки уменьшил или отменил совсем! Но это вопрос не ГТК, а правительства и государственной политики.
Сергей Алексейчук, член правления дилерской компании "Автомир":
— Надо отменить постановление правительства от 17 сентября 1999 года, которое ввело упрощенный порядок растаможивания иномарок старше трех лет для физических лиц. Как частное лицо, я его приветствую, но как бизнесмен — терпеть не могу. Получается неразбериха: три четверти всех машин ввозится частными лицами с минимальными пошлинами, и на рынке эти авто конкурируют с новыми отечественными и импортными машинами. Поэтому надо уравнять таможенные платежи для физических и юридических лиц. Но если не считать этого перекоса, наше таможенное законодательство выглядит вполне сбалансированным.
