Столичные аэропорты подготовили неприятный сюрприз авиакомпаниям. Вчера директор по экономической политике Шереметьево Игорь Югансон объявил о повышении ставок за аэропортовое обслуживание. Стоимость обслуживания повышают и другие московские аэропорты. В конечном счете авиакомпании будут вынуждены переложить свои расходы на пассажиров и повысить цены на билеты.
Пресс-конференция Игоря Югансона была посвящена итогам работы Шереметьево в 2001 году. Директор по экономической политике аэропорта назвал основные показатели (см. справку), но добавил, что сведение баланса еще не окончено. Сенсацией стало объявление о повышении стоимости аэропортового обслуживания на 40%. По словам господина Югансона, это необходимая мера — чистая прибыль Шереметьево снизилась с 882 млн руб. в 2000 году до 730 млн руб. в 2001 году. Между тем аэропорт нуждается в деньгах на развитие инфраструктуры и капитальные вложения. В числе запланированных инвестиций — закупка четырех телетрапов ценой около $2 млн и нескольких сот багажных тележек, которыми теперь можно пользоваться бесплатно.
"Мы не альтруисты, у нас нормальный бизнес, средства от повышения ставок пойдут на финансирование нужд аэропорта,— сказал господин Югансон корреспонденту Ъ,— в результате цены на билеты у авиаперевозчиков могут вырасти на 4-6%, но это ниже уровня инфляции".
Итак, с 27 января российские авиакомпании будут платить в Шереметьево за каждую тонну веса самолета 66 руб. за взлет или посадку, 21,8 руб.— за диспетчерское обслуживание, 12 руб.— сбор за авиабезопасность, 41,6 руб.— за аэронавигационное обслуживание. Всего — 141,4 руб. и еще 68 руб. за каждого пассажира. Получается, скажем, за рейс в Москву Ту-154М со 120 пассажирами на борту придется заплатить 22,3 тыс. руб., за вылет Ил-86 с 250 пассажирами — 46,631 тыс. руб. Сейчас, напомним, на 40% меньше. При этом для зарубежных перевозчиков ставки повышаться не будут. Они и сейчас немаленькие: $10,5 за взлет или посадку, $3,6 за аэронавигационное обслуживание и $8,4 — пассажирские сборы (в пересчете — 675 руб. за тонну).
Шереметьево первым из столичных портов объявило о повышении тарифов, хотя увеличить их готовы все аэропорты. Глава службы общественных связей группы компании "Ист Лайн" (управляет аэропортом Домодедово) Юлия Мазанова сообщила, что ставки в аэропорту Домодедово также будут увеличены на 40%. По ее словам, рост стоимости обслуживания самолетов связан с ростом цен на энергию и "заботой аэропорта о превышении доходов над расходами". В аэропорту Внуково, по словам его первого замгендиректора Владимира Замкова, ставки также будут повышены. Из-за того, что порт уже три года их не повышал, сейчас прибыль формируется в основном за счет непрофильного бизнеса. Господин Замков не назвал точные цифры, но пообещал, что стоимость обслуживания возрастет не настолько, чтобы авиакомпании задумались о перебазировании в другие аэропорты. Инициатива аэропортов получила одобрение сверху — 20 декабря ее на специальном совещании одобрили МАП, Минтранс и Государственная служба гражданской авиации.
Авиакомпании пока скупо комментируют грядущее повышение сборов. Так, гендиректор "Домодедовских авиалиний" Александр Акимов заявил Ъ: "Повышение ставок мы вынуждены принять как данность. Насколько подорожают билеты, мы пока не считали". Заметную активность проявляет только "Аэрофлот" — после повышения ставок его расходы на обслуживание самолетов вырастут на $6 млн в год. По данным Ъ, 11 января гендиректор этой авиакомпании Валерий Окулов обратился с письмами в Российскую ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта (РАЭВТ) и в Минтранс. Другим перевозчикам он предложил принять совместные меры, которые помогли бы ограничить запросы аэропортов, а Минтрансу — заморозить ставки на прежнем уровне. Его заместитель Лев Кошляков назвал вчера планы руководства Шереметьево "контрпродуктивной политикой по отношению к 'Аэрофлоту', который является крупнейшим клиентом аэропорта". Побегов авиакомпаний в поисках более дешевого обслуживания из одного порта в другой ждать не стоит — ставки везде будут примерно одинаковыми. Правда, позавчера директор Домодедово Сергей Рудаков сообщил "Интерфаксу", что "Аэрофлот" перебазирует четыре тяжелых грузовых самолета DC-10-30 из Шереметьево в Домодедово. Однако господин Кошляков вчера заявил Ъ, что официальных переговоров с Домодедово об этом не было.
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ