Уже в октябре на станциях метро «Спортивная», «Ленинский проспект», «Черкизовская» и «Кутузовская» заменят турникеты. Они станут шире и выше, так что проходить мамам с колясками и инвалидам будет удобнее, а перепрыгивать зайцам — сложнее. Новые турникеты также предусматривают возможность оплаты проезда с помощью бесконтактной банковской карты.
Фото: Александр Миридонов, Коммерсантъ / купить фото
До конца 2017 года на 86 станциях метро заменят 1,3 тыс. турникетов, сообщил сегодня заместитель главного инженера службы связи Московского метрополитена Юрий Васильев. «Новые турникеты будут шире старых, а значит, комфортнее для проезда маломобильных пассажиров: инвалидов, мам с колясками,— заявил господин Васильев.— Кроме того, они лучше впишутся в стиль современных станций».
Работы по установке турникетов начнутся уже в октябре. Руководство метрополитена уверяет, что это не затруднит пассажиропоток. В первую очередь будут заменены турникеты на станциях «Спортивная», «Ленинский проспект», «Черкизовская» и «Кутузовская».
Всего в замене нуждается более половины турникетов — 2372 из 4170, установленных в московском метро. Большинство турникетов применялось еще в 1970-е годы и уже не отвечает техническим требованиям современных станций, несмотря на исправную работу, отмечает господин Васильев. Новые турникеты оснащены бесшумно открывающимися стеклянными створками, которые закрыты в обычном режиме, тогда как в старых турникетах створки закрывались только при попытке безбилетного прохода. Из-за высоты створок их невозможно перепрыгнуть. По расчетам инженеров, новое оборудование станций сократит количество зайцев в десять раз.
Руководство метро предполагает, что новые турникеты, сделанные из нержавеющей полированной стали, прослужат дольше установленных почти полвека назад и позволят сэкономить на ремонте. Представители метрополитена также обещают, что оплачивать проход через новые турникеты в ближайшее время станет возможно при помощи бесконтактной банковской карты.
Как метрополитен разыграл рекламный контракт на десять лет
Структуры группы «Гема», недавно со скандалом разорвавшей отношения с Московским метрополитеном, продолжат продавать его рекламные возможности. На аукционе ГУП «Московский метрополитен» компания, которую участники рынка связывают с «Гемой», превысила стартовую цену почти на 4 млрд руб., предложив 21,43 млрд руб. за десять лет контракта. Читайте подробнее
Почему проезд в метро мог подорожать на 7%
Стоимость проезда в московском метро мог вырасти на 7% с 1 января. Соответствующее обращение к правительству Москвы готовило руководство метрополитена. Необходимость роста тарифов власти объясняли, в частности, ростом цен на рельсы, шпалы, лампы и низкой зарплатой работников метро. Эксперты Общества защиты прав потребителей считали такое обоснование несостоятельным, так как отчетности по своим расходам метрополитен не открывал. Читайте подробнее