Коротко


Подробно

Фото: Антон Белицкий / Коммерсантъ   |  купить фото

Осторожно, станция закрывается

Метро "Мякинино" оказалось под угрозой закрытия из-за спора мэрии с Crocus Group

Столичные власти объявили о закрытии с 22 августа метро "Мякинино" — единственной в столичной подземке станции, построенной на частные деньги. Причиной стало нарушение закона "О транспортной безопасности": инвестор строительства Crocus Group с 2009 года не оформил все необходимые документы. В мэрии говорят, что на протяжении пяти лет пытаются заставить компанию устранить нарушение и закрытие станции — это крайняя мера, направленная на то, чтобы добиться соблюдения закона.


Утром во вторник информация о решении закрыть станцию "Мякинино" в связи с конструктивными недоработками появилась в ряде СМИ со ссылкой на источники в транспортном комплексе. По этой версии, необходимо срочно усилить колонны, поддерживающие свод станции. Позже ГУП "Московский метрополитен" выпустило официальное заявление о закрытии станции с 22 августа: "Из-за неурегулированных имущественно-земельных отношений между собственником станции (Crocus Group) и Московским метрополитеном не может выполняться закон "О транспортной безопасности". Данный вопрос должен был решиться еще с момента открытия станции, но до сих пор не решен". Предмет разногласий в ГУПе не конкретизировали.

Станция "Мякинино" открыта 26 декабря 2009 года. Это единственная станция в столице, построенная с привлечением частных денег: около $20 млн в строительство вложила компания Crocus Group Араса Агаларова. Станцией активно пользуются жители Павшинской Поймы, Строгино, посетители "Крокус-Сити", магазинов "Леруа Мерлен" и "Ашан".

Информация о закрытии станции вчера посеяла панику среди жителей. Больше всего возмущались жители Павшинской Поймы — ближайшего к станции микрорайона подмосковного Красногорска. "К станции специально проложен мост. Если ее закроют, то смысла в нем не будет, а жителям будет очень сложно",— заявила "Ъ" депутат Мособлдумы Галина Уткина. Муниципальный депутат Красногорска Николай Безруков говорит, что сейчас маршрутки из Павшинской Поймы и так ходят перегруженные, а в случае закрытия станции ситуация еще ухудшится. "Губернатор Московской области Андрей Воробьев не допустит закрытия станции метро "Мякинино" и призвал Московский метрополитен и компанию Crocus Group найти решение",— заявила вчера вице-губернатор Подмосковья Наталья Виртуозова.

Конструктивно станция безопасна для пассажиров, пояснил "Ъ" источник, знакомый с ситуацией. Проблема заключается в том, что Crocus Group не до конца оформила документы, в частности не получила паспорт безопасности объекта — документ, в котором указываются количество рамок металлодетектора, видеокамер и другие параметры. "В течение пяти лет мы пытались добиться от инвестора выполнить все требования,— говорит "Ъ" другой источник в мэрии.— Закрытие станции — это крайняя мера".

Пресс-служба Crocus Group вчера официальных комментариев не дала, запланированная компанией пресс-конференция была в последний момент отменена. В интервью ТАСС господин Агаларов сказал, что решении мэрии было для него "как снег на голову". "Мы в свое время просто финансировали строительство. Поэтому я не знаю, какие там проблемы с безопасностью,— заявил он.— Это решаться должно между московским метро и московским правительством. Станция вообще нам не принадлежит".

Отметим, что сейчас в планах городских властей есть несколько проектов по строительству станций с привлечением сторонних инвесторов. Мэрия, в частности, ведет переговоры с группой "Регионы" семьи Муцоевых, которая может заняться строительством станции в подмосковных Мытищах. Вице-мэр Марат Хуснуллин ранее также заявлял об интересе к строительству метро в Новой Москве со стороны китайских инвесторов — China Railway Construction Corporation и China International Fund. Руководитель проектов практики "Инфраструктура" группы "НЭО Центр" Николай Захаров предполагает, что прецедент со станцией "Мякинино" в дальнейшем будет учитываться девелоперами при рассмотрении подобных проектов. "Но в каждом случае застройщик все равно будет соотносить риски с потенциальной выгодой, такой как рост покупательского трафика и привлекательности помещений. В некоторых случаях выгода девелопера может оказаться выше понесенных затрат",— рассуждает он.

24 августа в "Крокус Экспо" начинается Московский международный автосалон. На предыдущем автосалоне в 2014 году за неделю побывали 1,1 млн посетителей, часть из которых приезжали на метро. Если станция будет закрыта, им придется добираться до площадки на автомобилях, что может вызвать пробки.

Иван Буранов, Александра Мерцалова


Материалы по теме:

Комментировать

Наглядно

валютный прогноз

обсуждение