В ближайшее время правительство Ленобласти объявит конкурс на строительство Всеволожского путепровода около железнодорожной станции Мельничный Ручей. Стоимость проекта власти оценивают свыше 1,95 млрд рублей. Кроме того, в Ленобласти появится еще два новых моста, один из которых на 90% профинансирует Минтранс.
В конце июля правительство Ленинградской области объявит конкурс на строительство виадука во Всеволожске, на территории железнодорожной станции Мельничный Ручей. Об этом губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко вчера заявил на встрече с бизнес-сообществом. Сейчас проект путепровода находится в Главгосэкспертизе и скоро получит заключение, на данный момент устраняются последние замечания к проектировщикам. Власти считают, что объект обойдется региону в 1,95 млрд рублей.
Всеволожск — один из самых густонаселенных городов Ленинградской области, транспортная проблема обострилась там несколько лет назад. Из-за увеличения количества железнодорожных перевозок город фактически оказался поделенным на две части, что вызывает серьезные неудобства для жителей.
Среди прочего, губернатор рассказал, что на днях встречался с министром транспорта РФ Максимом Соколовым и заручился его поддержкой. "Мы договорились о серьезных инвестициях со стороны Министерства транспорта, причем не только на расширение самих федеральных трасс, но и на строительство развязок и мостовых переходов", — уточнил господин Дрозденко. По его словам, Минтранс на 90% профинансирует строительство одного из мостов в Ленобласти: либо через реку Волхов, либо через реку Свирь. Оставшиеся 10% от общей суммы поступят из регионального бюджета.
Мост через Волхов ориентировочно оценивается в 3 млрд рублей. Мост через Свирь планируется строить в два этапа, сам мост предположительно будет стоить 2 млрд рублей, подходы к нему — также 2 млрд рублей.
Правительство региона предлагает будущим инвесторам строить инфраструктурные объекты в регионе по двум схемам: контракт жизненного цикла и рассрочка. По контракту жизненного цикла инвестор должен построить объект и содержать его до выкупа. По схеме рассрочки регион предоставляет земельный участок застройщику, область в течение 3-5 лет возвращает деньги равными долями и содержит объект после его сдачи. После полного приобретения объекта будет проведен конкурс на содержание моста. Всеволожский путепровод, вероятнее всего, будет построен по второй схеме.
Среди других важных объектов, на которые, как надеются региональные власти, поступит федеральное финансирование, господин Дрозденко назвал обход Красного Села, объекты в Гатчинском районе, развязку в Любани, виадук в Тосненском районе.