Вчера кемеровский дилер Hyundai, компания «Восток-Моторс», переехал на новую, уже вторую торговую и сервисную площадку в Кемерове. Компания пытается вернуть долю марки на региональном рынке и избавиться от ассоциаций с прежним дилером — кемеровским ООО «Трансхимресурс». Последнее проработало на авторынке Кузбасса дольше других компаний, более 20 лет, но уходит с него в связи с финансовыми трудностями.
Игорь Лысенко (на фото) уступил дилерство корейской марки московскому предпринимателю Илье Чукрееву
Фото: Федор Баранов, Коммерсантъ
Основатель и бессменный руководитель «Трансхимресурса» Игорь Лысенко сообщил, что он выходит из автобизнеса. В 2014 году его компаниям пришлось столкнуться с серьезными финансовыми трудностями, от которых оправиться они не смогли. В результате в ООО «Золотой дюйм», новокузнецком дилере Hyundai, уже открыто конкурсное производство, в ООО «Трансхимресурс» пока продолжается процедура наблюдения, но, уверен Игорь Лысенко, в июле она также завершится конкурсным производством.
ООО «Трансхимресурс» учреждено Игорем Лысенко в 1995 году, ООО «Золотой дюйм» — в 2006 году. В ноябре 2015 года в «Золотом дюйме» было введено наблюдение, 31 марта — конкурсное производство (кредиторская задолженность 864 млн руб.). В «Трансхимресурсе» наблюдение введено 29 февраля 2016 года при задолженности почти 384 млн руб. В обоих случаях заявителем в октябре прошлого года выступал Сбербанк, но дело «Трансхимресурса» сильно затянулось, поскольку предприниматель Илья Чукреев заявлял ходатайство о готовности погасить обязательства должника и стать его инвестором (см. „Ъ“ от 1 марта 2016 года).
Часть имущества компаний господина Лысенко и право дилерства корейской Hyundai перешли к кемеровскому ООО «Восток-Моторс», учредителем которого и выступает московский предприниматель Илья Чукреев. По сведениям „Ъ“, он несколько лет проработал в «Хёндай Моторс СНГ».
Директор дилерского центра Hyundai ООО «Восток-Моторс» в Кемерове (дилером Hyundai компания стала в июне 2015 года) Виталий Щепилин показатели продаж в регионе не раскрывает. Перед его компанией стоит задача восстановить долю в районе 10% на рынке иномарок в Кузбассе с нынешних 5%. Игорь Лысенко утверждает, что до 2014 года дилеры Hyundai продавали до 150 автомобилей в месяц. С 2014 года продажи упали до 50 в месяц. Сейчас еще меньше, говорит он.
Игорь Лысенко объяснил банкротства тем, что в первой половине 2014 года в три раза упали продажи и на это наложились проблемы с получением новых кредитов. «Банки ужесточили требования по залогам, в итоге в июне 2015 года пришлось объявлять дефолт»,— уточнил он. Переход дилерства Hyundai он оценил позитивно.
Как пояснил Виталий Щепелин, теперь «Восток-Моторс» будет работать как дилер Hyundai и в собственном автоцентре общей площадью более 3,2 тыс. кв. м на ул. Юрия Двужильного, и на площадке, арендованной в автоцентре «Трансхимресурса» на Октябрьском проспекте. «Но там мы располагаемся только до 1 июля, пока не началось конкурсное производство в „Трансхимресурсе“, хотя, если предложат продление аренды, можем еще и остаться»,— пояснил менеджер.
У «Золотого дюйма» статус дилера отозван в связи с банкротством. «Восток-Моторс» пока работает там, арендуя торговые площади «Золотого дюйма», но компания подала заявку на получение статуса дилера. Как пояснил Виталий Щепелин, именно дилерство в Новокузнецке сегодня важно для компании. Если оно будет получено, на работу будут приглашены сертифицированные бывшие работники «Золотого дюйма», а найти помещение в Новокузнецке «не проблема, там несколько бывших автоцентров стоят пустые, взять в аренду можно недорого».