Тельман Исмаилов
получил 12 требований от кредиторов на общую сумму 144,6 млрд руб. и $286,4 млн. Такие данные опубликованы арбитражным управляющим в едином федеральном реестре сведений о банкротстве. Среди крупнейших кредиторов "Акила Трейдинг Лимитед" (48,2 млрд руб.), кипрская компания "Первелок Инвестментс Лимитед" (26,5 млрд руб.) и "Атлас Финанс" (12,4 млрд руб.). На включении своих требований в реестр кредиторов Тельмана Исмаилова настаивает и Банк Москвы, которому тот задолжал 3,3 млрд руб. и $286,4 млн. 21 декабря прошлого года Тельман Исмаилов был признан банкротом.
Евросоюз
оценит экономическую эффективность проекта газопровода ITGI Poseidon между Грецией и Италией, если будет принято решение о его реализации. Об этом заявил вице-президент еврокомиссии по вопросам энергетики Марош Шефчович на пресс-конференции в Баку. На прошлой неделе "Газпром", греческая DEPA и итальянская Edison подписали меморандум о взаимопонимании в отношении поставок российского газа по дну Черного моря в Южную Европу. Вчера господин Шевчович указал на инфраструктурные факторы, потенциально снижающие эффективность проекта. Координатор Госдепа США по международным энергетическим вопросам Амос Хокстайн отметил, что проект ITGI Poseidon не отвечает политике многовекторности источников поставок газа.
A1,
инвестиционное подразделение "Альфа-групп", отозвало иски к крупнейшему российскому производителю индейки ООО "Евродон", в котором до недавнего времени ему принадлежала доля в 40%. В исках А1 требовала признать недействительными два кредитных договора на общую сумму 24 млрд руб. с компаниями основного владельца и гендиректора "Евродона" Вадима Ванеева (у него 45%), а также добивалась исключения бизнесмена из числа участников общества. Об отказе от претензий А1 сообщила в пятницу, когда объявила о продаже своей доли в "Евродоне" основному кредитору компании — ВЭБу (см. "Ъ" от 29 февраля).
Gett,
основанный в 2010 году онлайн-сервис по вызову такси, ищет инвестиции в размере $300-400 млн, для чего компания наняла консультантов из Wells Fargo & Co, сообщает Bloomberg со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией. Согласно сведениям агентства, оценка всего Gett может составить $2 млрд. Основатель Gett Шахар Вайсер отказался дать комментарий "Ъ". Gett работает в 58 городах мира, включая Москву и Санкт-Петербург. Всего, по данным CrunchBase, компания привлекла $220 млн, среди инвесторов Gett — Access Industries Леонарда Блаватника, фонды Kreos Capital, InVenture Partners, Vostok New Ventures.
Fitch Ratings
сообщило, что рассматривает возможность сохранения филиала международного рейтингового агентства в России вместо создания "дочки". Об этом заявил в интервью агентству Bloomberg глава аналитической службы агентства Йен Линнелл. Согласно закону о рейтинговых агентствах, вступившему в силу с 13 июля 2015 года, это означает, что оно не сможет присваивать национальные рейтинги, но продолжит деятельность по присвоению международных. "
НОВАТЭК хочет второй СПГ-завод к 2025 году
Газовая промышленность
НОВАТЭК, который сейчас строит завод по сжижению газа на Ямале мощностью 16,5 млн тонн в год, думает о строительстве второго аналогичного по мощности завода на Гыдане с запуском в 2023 году, заявил зампред правления компании Денис Храмов. По его словам, выход завода на полную мощность планируется в 2025 году, и тогда НОВАТЭК сможет производить 33 млн тонн СПГ в год, заняв, по расчетам компании, 7% мирового рынка. Завод на Гыдане планируется построить на базе месторождения Утреннее, в геологоразведку которого компания активно вкладывала в последние годы. По словам господина Храмова, эксплуатационное бурение там планируется начать в 2018 году.
«Газпром» поставил рекорд на экспорт
Поставки газа «Газпрома» в дальнее зарубежье в феврале 2016 года выросли на 44% по сравнению с февралем 2015 года и составили 14,2 млрд. Такие расчеты на основе данных европейских транзитных операторов и самой компании приводит «Интерфакс». В феврале объем экспорта монополии побил рекорд последних восьми лет. При этом, как сообщил глава «Газпрома» Алексей Миллер на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным, с начала года по 28 февраля поставки газа в Европу подскочили на 37,5%. «Если за 2015 год абсолютный прирост экспорта составил 11,8 млрд кубометров газа, то только за первые два месяца этого года в абсолютных цифрах это уже плюс 7,5 млрд кубометров газа»,— сказал топ-менеджер.
В целом за 2015 год объем экспорта составил 159,4 млрд кубометров газа. По данным «Газпрома», в прошлом году Германия установила рекорд покупки российского газа — 43,5 млрд кубометров (рост на 16%). «Но в этом году мы видим, что рост объемов поставок газа в Германию и другие крупные европейские страны еще больше. То есть прирост поставок газа в Германию за то время, которое прошло с начала года,— 44%, в Италию — 42%, во Францию — 73%, в Австрию — 52%»,— сообщил Алексей Миллер. В то же время поставки на внутренний рынок, по его словам, в 2015 году снизились на 5,6% по сравнению с прошлым годом, до 205 млрд кубометров. Как сообщил глава «Газпрома», добыча монополии составила 418,5 млрд кубометров против 444 млрд кубометров в 2014 году.
Железнодорожный транспорт
Россия закончила ремонт путей в Латвию
Россия завершила ремонт железнодорожных путей на Октябрьской железной дороге, устранив ограничения на пути в Латвию. Об этом сообщил журналистам новый предправления Латвийских железных дорог (Latvijas Dzelzcels) Эдвинс Берзиньш. По его словам, в прошлом году, когда ремонт был объявлен, ЛЖД испытала серьезные опасения, но сейчас работы завершены, инфраструктура улучшена. В августе официальные лица Латвии сообщили, что Россия на два месяца прекратит транзит угля и минудобрений через Рижский порт, объясняя это ремонтом путей (см. “Ъ” от 14 августа 2015 года). Как сообщил господин Берзиньш, на прошлой неделе он был с визитом в Москве, где встречался с представителями РЖД. «Целью визита было выяснить ситуацию на российском рынке грузоперевозок, особенно в условиях того, что за первые месяцы года мы констатировали падение грузооборота в Латвии на 17–20%,— цитирует его ТАСС.— Ситуация на рынке непростая, поскольку, учитывая падение рубля, транзитные пути подорожали. Вторая причина — стратегия России по развитию собственных портов, куда они стараются направлять свои грузы». Третье объективное обстоятельство, на которое компания никак не может повлиять, отметил он,— падение цен на уголь и нефть на мировых рынках.