В 1985 году американец Мел Фишер обнаружил место крушения испанского галеона Nuestra Senora de Atocha, затонувшего в 1622 году. Стоимость поднятого груза составила $450 млн — 40 тонн золота и серебра, в том числе 114 тыс. испанских серебряных монет и 1000 серебряных слитков, а также некоторое количество колумбийских изумрудов. Это менее половины сокровищ, которые удалось найти, поиски остальных продолжаются.
В августе 2003 года коммерческая археологическая компания Odyssey Marine Exploration обнаружила на глубине 500 метров в 100 милях к юго-востоку от Саванны, Джорджия, останки парохода Republic. Удалось поднять только треть перевозившихся на Republic редких монет XIX века, золотых и серебряных, стоимостью около $75 млн.
В 1990-е мир наблюдал за эпопеей с подъемом груза с парохода Central America, известного как "Золотой Корабль" (затонул в 1857 году). На его борту находилось золота на сумму около $2 млн (оценка на момент операции — $100-150 млн). Однако поднять на поверхность удалось только 5% золотого запаса. Инвесторы, вложившие $12,5 млн в проект, подали иски к известному кладоискателю Томми Томпсону, руководившему поисками.
С 1998 по 2001 год компания Odyssey Marine Exploration искала место гибели военного корабля HMS Sussex, затонувшего в шторм в 1694 году с грузом из 10 тонн золотых монет. Он был найден у берегов Гибралтара на глубине 821 м. В сентябре 2002 года Odyssey заключила соглашение с правительством Великобритании о разделе найденного: при добыче с оценкой до $45 млн компания получает 80%, от $45 млн до $500 млн — 50%, свыше $500 млн — 40%. Остальное достается Великобритании.
В мае 2007 года эта же компания подняла 17 тонн серебряных и золотых монет с места кораблекрушения предположительно испанского фрегата Nuestra Senora de las Mercedes, взорвавшегося и затонувшего в англо-испанской битве у берегов Португалии 5 октября 1804 года.