В пятницу дочерняя компания "Газпрома" — "Тюменьтрансгаз" — подписала договор с компанией "Мотор лизинг", реализующей продукцию Казанского моторостроительного производственного объединения (КМПО). Газовики обязались закупать ежегодно по 20 двигателей для перекачки газа. Таким образом, КМПО удалось потеснить своих основных конкурентов — "Пермские моторы" и "Рыбинские моторы".
Российский рынок двигателей для перекачки природного газа по магистральным газопроводам достаточно узок — в последнее время поставки такой продукции исчислялись десятками штук в год. При этом рынок был поделен в основном между двумя моторостроительными объединениями — АО "Пермские моторы" и АО "Рыбинские моторы". В конце прошлого года тогдашний председатель правления "Газпрома" Рем Вяхирев обронил, что в ближайшие пять лет заказы на производство такой продукции компания будет размещать преимущественно в Перми. Однако этому обещанию, похоже, не суждено сбыться.
В минувшую пятницу ООО "Тюменьтрансгаз", транспортирующее около 80% газа, добываемого в Западной Сибири, подписало соглашение о долгосрочном сотрудничестве с казанской компанией "Мотор лизинг". Интересно, что "Мотор лизинг" был создан незадолго до подписания соглашения по инициативе президента Татарии Минтимера Шаймиева. Вероятно, "Тюменьтрансгаз" привлекли гарантии, предоставленные под проект правительством республики. "Тюменьтрансгаз" будет закупать последнюю разработку КМПО — двигатель НК-38 СТ. По словам гендиректора "Тюменьтрансгаза" Павла Завального, в течение ближайших десяти лет "Газпрому" понадобится заменить на своих сетях 400 подобных агрегатов. В документе зафиксировано, что половину двигателей "Газпром" приобретет у "Мотор лизинга" (по 20 агрегатов в год). Каждый двигатель обойдется "Тюменьтрансгазу" примерно в 52 млн руб.ШАМИЛЬ Ъ-ИДИАТУЛЛИН, ЛУИЗА Ъ-ИГНАТЬЕВА, Казань