К 25 августа Минвостокразвития и АО «Корпорация развития Дальнего Востока» как управляющая компания ТОР определятся со схемой финансирования проектных работ по инфраструктуре, и если на это не успеют выделить федеральные средства, работы оплатит субъект. Об этом стороны договорились на совещании у хабаровского губернатора Вячеслава Шпорта.
Губернатор Вячеслав Шпорт (слева) примерил на себя роль ускорителя для подчиненных Александра Осипова
Фото: Евгений Переверзев, Коммерсантъ
Совещание по ТОР с участием первого замглавы Минвостокразвития Александра Осипова хабаровский губернатор Вячеслав Шпорт начал с напоминания о том, что на создание территорий «Хабаровск» и «Комсомольск» должно быть выделено в ближайшие годы 3,5 млрд руб., «но чтобы федеральное финансирование началось, нужно выполнить большой объем работ». Первый зампред краевого правительства Николай Брусникин сообщил, что заказчиком создания проекта планировок площадок ТОР будет не краевое АО «Корпорация развития Хабаровского края», как предлагали власти региона (см. „Ъ“ от 9 июля), а все-таки федеральное АО «Корпорация развития Дальнего Востока» (госпакетом управляет Минвостокразвития).
«Исполнителями работ будут местные проектные компании»,— отметил господин Брусникин. «Мы передадим корпорации наше техзадание, готовы содействовать в организации работы. Для этого требуется приказ Минвостокразвития. Мы надеемся, что документ будет подготовлен уже к концу недели. Просим министерство и корпорацию ускориться»,— призвал Николай Брусникин.
Первый замминистра по развитию Дальнего Востока Александр Осипов тут же вмешался в разговор, повернувшись к сидевшему рядом и. о. директора департамента ТОР и инфраструктуры Андрею Федотовскому: «По принятию решения — что у нас?» «Приказ подготовлен, уточняется техзадание»,— доложил чиновник. Тут же, впрочем, выяснилось, что у «Корпорации развития Дальнего Востока» средств на подготовку проектов планировки территорий нет — их еще не выделило федеральное казначейство. «Мы прорабатываем вопрос, как это делать: либо с постоплатой, либо с авансированием работ. Если вдруг окажется, что средства до корпорации будут идти слишком долго и это сорвет план-график, мы попросим край профинансировать»,— пояснил господин Осипов. «25-го числа мы смотрим окончательно возможности финансирования корпорацией и принимаем решение по схеме»,— добавил и. о. главы департамента ТОР.
Бурная дискуссия развернулась еще по одной дате — сроку, в который должен быть готов план-график создания объектов инфраструктуры ТОР. Николай Брусникин и Александр Осипов, обменявшись мнениями, пришли к тому, что к 15 сентября. «До 15-го — это долго»,— возмутился губернатор. «Я точно знаю, что когда мы придем на землю, мы будем душить рабочих там, давить прорабов, чтобы они работали по 11 часов! Привлекать студотряды, чтобы они быстрее копали, сильнее таскали! А почему мы не можем нажать сейчас? На и. о. директора департамента ТОР, чтобы он в две смены работал со своей компанией? На наших мэров, глав районов, краевое правительство! Давайте сделаем не 15-е, а 10-е!»— заявил губернатор.
После того как дискуссия перешла на конкретные вопросы и стала еще эмоциональнее, прессу попросили удалиться из зала. Николай Брусникин после совещания сообщил „Ъ“, что пожелание Вячеслава Шпорта об ускорении было услышано: план-график работ должен быть подготовлен не к 15-му, а к 5 сентября. «Губернатор ставит сроки даже более четкие и жесткие, чем определены нормативно-правовой базой перед „Корпорацией развития Дальнего Востока“. Мы со своей частью работы справимся. Но фактически поставленные перед нами задачи — сфера совместной ответственности с корпорацией»,— подчеркнул первый зампред правительства. Он также подтвердил, что краевая корпорация в случае, если федеральная не добьется оперативного выделения средств на первые работы по ТОР, «готова выступить демпфером».