Российский автомарафон "Мастер-ралли" официально — по так называемому коэффициенту сложности — в последние годы уступает своему конкуренту "Париж--Дакар". Однако участники нынешнего азиатского рейда, который завершился в минувший уик-энд в иорданском городе Петра, говорили, что на этот раз на "Мастере" было даже тяжелее, чем на "Дакаре".
Новинка маршрута — сирийские и иорданские пустыни, как и обещал спортивный директор "Мастер-ралли" Рене Метж (Rene Metge), оказались, если так можно выразиться, вполне конкурентоспособными в сравнении с Сахарой. Некоторые гонщики признавались, что в последние дни марафона им начинало казаться, что они не на Ближнем Востоке, а где-нибудь в Мавритании или Марокко: те же острые камни среди песка, те же неожиданно вырастающие барханы. В общем, опасность буквально на каждом шагу. Иногда — смертельная опасность.
У англичанина Джона Дикона (John Deacon) опыта самых престижных марафонов было достаточно. На этом "Мастер-ралли" известный мотоциклист претендовал на победу. До 285-го километра седьмого этапа между сирийскими городами Сам-Аан и Пальмира, на котором его мотоцикл BMW перевернулся. Когда медицинский вертолет прибыл на место аварии, гонщик был уже мертв...Для всех остальных участников известие о смерти британца стало шоком: для "Мастера", в отличие от "Дакара", человеческие жертвы — это все-таки ЧП. Партнер Дикона по команде Андреа Майер (Andrea Meier), узнав о случившемся, объявила, что дальше не поедет, но попросила остальных не следовать ее примеру и продолжать гонку. В память о товарище следующий спецучасток мотоциклисты проехали конвоем — все вместе. А будущий победитель ралли финн Кари Тиайнен (Kari Tiainen), выступавший на KTM, признался, что после гибели Дикона ему стоило огромного труда взять себя в руки и доехать до финиша, рискуя так же, как в начале марафона.
Аварий на этом "Мастере" вообще хватало. Например, на том же седьмом этапе перевернулся один из фаворитов в классе "легковые автомобили" Хосе Мария Сервиа (Jose Maria Servia) на Kangoo: испанец, к счастью, отделался ушибами. Именно после этого стало ясно, что в борьбу между двумя лидерами Кубка мира по ралли-рейдам — Жан-Луи Шлессером (Jean-Louis Schlesser), выступающим на багги собственной конструкции, и Юттой Кляйншмидт (Jutta Kleinschmidt) на Mitsubishi — вмешаться уже никто не сумеет.
Шлессер выдержал атаки немки. Хотя, как сказала сама Кляйншмидт, если бы не какое-то фантастическое невезение — по нескольку проколов колес на этапе, она наверняка, как и зимой на "Париж--Дакар", опередила бы знаменитого француза.
В очередной раз в сезоне отличились и россияне из команды "Раско". Экипаж Владислава Ракитянского (Mitsubishi) занял пятое место, сразу вслед за элитой: Шлессером, Кляйншмидт и двумя гонщиками "конюшни" Nissan Dessoude — Грегуаром Де Мевиусом (Gregoire De Mevius) и Тьерри Делавернем (Tierry Delavergne).
АЛЕКСЕЙ Ъ-ДОСПЕХОВ