Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в России в первом полугодии сократились на 36,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Продажи в январе—июне составили 782,094 тыс. единиц, говорится в пресс-релизе Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).
В июне было продано 140,161 тыс. автомобилей, что на 29,7% меньше показателя того же периода прошлого года.
«Пока нет повода расслабляться, но стоит отметить, что падение рынка по отношению к соответствующему периоду прошлого года менее драматичное, чем в предыдущие месяцы, начиная с февраля»,— заявил председатель комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер. «Дела могли бы обстоять еще хуже, если бы не два фактора государственной политики, которые поддерживают рынок. Первый — это понижение ключевой ставки Центробанка, и второй — это продолжающаяся правительственная поддержка покупателей новых автомобилей (недавно увеличенная), как путем субсидирования ставок розничного финансирования, так и путем поддержки обновления подержанных и очень старых автомобилей»,— отметил господин Шрайбер.
Как ранее сообщал «Ъ», крупные автодилерские холдинги столкнулись с затовариванием: производители требуют выкупать больше машин, чем получается продать. Общий объем нераспроданных стоков уже достиг около 100 тыс. машин. Особенно тяжелая ситуация в массовом сегменте автомобилей стоимостью около 500 тыс. руб. Дилеры ждут от производителей отсрочек платежей и других льгот за хранение машин, предупреждая, что в противном случае будут вынуждены демпинговать.
Подробнее о ситуации на российском авторынке читайте в материале «Ъ» «Транспортная завязка».