На подписании с администрацией Челябинской области договора о сотрудничестве гендиректор "Аэрофлота" Валерий Окулов неосторожно заявил о сложных отношениях с местным авиаперевозчиком. Челябинские чиновники поспешили использовать слова господина Окулова для решения своих экономических проблем.
Челябинским аэропортом через аффилированные структуры владеет Челябинское авиапредприятие (ЧАП), а в ведении местной администрации в порту находятся ряд построек и взлетно-посадочные полосы. ЧАП и обладминистрация давно конфликтуют между собой. Чиновники обвиняют руководство авиапредприятия в незаконной приватизации и требуют от главы ЧАП Сергея Яшина вернуть в областную собственность часть акций. В ответ в 1999 году ЧАП создало зарегистрированную в Москве компанию "Энкор" (ее также возглавил Сергей Яшин), в которую перевело свои активы, застраховав себя от претензий администрации. Кстати, сейчас "Энкор" ведет переговоры с Boeing о лизинге двух "Боингов" 737-й модели. Конфликт с ЧАП разгорелся с новой силой после постройки второй ВПП, которую администрация и авиапредприятие строили вместе. Администрация требует, чтобы ЧАП платило ей за использование полосы, ЧАП отказывается, ссылаясь на свое участие в строительстве.
Валерий Окулов прилетел в Челябинск, чтобы договориться об увеличении рейсов "Аэрофлота" в этот город. ЧАП владеет большей частью собственности порта, и ему невыгодно увеличение частоты полетов конкурента. Администрации же выгодно увеличение числа рейсов "Аэрофлота" в Челябинск — ее доходы от эксплуатации полосы увеличатся. На встрече с чиновниками Валерий Окулов обвинил ЧАП в блокировании Челябинска для конкурентов. Неосторожное высказывание главы "Аэрофлота" развил вице-губернатор области Виктор Тимашов, заявив, что теперь вопрос по собственности объектов Челябинского аэропорта будет решаться специальной комиссией.
Директор ЧАП Сергей Яшин поспешил заявить, что никакой блокады конкурентов нет. В Челябинск давно летают самолеты "Красноярских авиалиний", "Узбекских авиалиний". А "Аэрофлот" с прошлого года летает сюда трижды в неделю. Но говорить о расширении географии полетов из Челябинска благодаря "Аэрофлоту" не приходится. По мнению главы ЧАП, региональной администрации "надо прекратить давление на частный бизнес", которое отпугивает инвесторов.
Начальник службы корпоративных коммуникаций "Аэрофлота" Ирина Даненберг заявила Ъ, что лицензии и квоты на рейсы авиакомпаниям в тот или иной город выделяет Государственная служба гражданской авиации. Поэтому обвинять ЧАП в том, что оно блокирует полеты "Аэрофлота" в Челябинск, абсурдно.
ГЕРМАН Ъ-ГАЛКИН, Челябинск, ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ