Митинг за восстановление движения электричек и снижение тарифов на проезд прошел в Улан-Удэ 5 июня. В акции протеста участвовали несколько сотен человек, в основном дачники и пенсионеры. Собравшиеся потребовали вернуть отмененные маршруты, снизить цены на проезд в поездах и отправить в отставку министра транспорта, чья работа, по их мнению, неэффективна. В тот же день правительство Бурятии создало рабочую группу для решения проблемы транспортной обеспеченности населенных пунктов.
Организатором акции протеста выступило региональное отделение КПРФ. Как отметили представители партии, население Бурятии, особенно те, кто проживает вдоль железной дороги, имеет там садовые или дачные участки, работающие или пенсионеры ВСЖД, страдают от отмены электропоездов. Как сообщил „Ъ“ депутат городского поселения Бабушкин Александр Бас, электричка до Выдрино не ходит с прошлого года. «Утром все маршрутки от нас идут до Улан-Удэ,— сообщил он,— а если мне нужно уехать в Выдрино, нужно ждать, когда вечером маршрутка поедет обратно, а это уже десять вечера. В Улан-Удэ тоже добираемся как попало: у кого есть — на своей машине, у кого нет — на маршрутке, где приходится сидеть по четыре часа и часто нет мест. Только по Бабушкину собрали 1,7 тыс. подписей. Но никому нет дела».
Собравшиеся также жаловались на высокие цены на проезд в электричках. В Бурятии, отметили они, самый высокий в России тариф на первую десятикилометровую зону. Например, в Забайкальском крае этот тариф составляет 26 руб., в Иркутской области 25 руб., а в Бурятии — 107 руб. В итоге стоимость проезда, например, от станции Мысовая до Улан-Удэ (164 км.— „Ъ“) в сентябре прошлого года выросла до 1 тыс. руб. «Нас убеждают, что электрички невыгодны, потому что с 2010 года пассажиропоток упал на 81% — было миллион с лишним, а в прошлом году — 290 тыс.,— отметил ветеран железнодорожного транспорта Ефим Голодницкий.— Этим они мотивируют, что народ не ездит и электрички не нужны. Но власть при этом молчит, что и цены выросли в пять раз за это время. Людям просто не по карману. Этот вопрос решает минтранс, и если они решить не могут, значит должны уйти в отставку».
Требование отправить в отставку министра транспорта, энергетики и дорожного хозяйства республики Сергея Козлова было одним из главных пунктов принятой на митинге резолюции. Кроме того, митингующие потребовали восстановить движение электричек и снизить тарифы на проезд в них. В случае если власти никак не отреагируют на их требования, организаторы обещают продолжить проведение акций протеста.
Между тем в правительстве республики для решения проблемы транспортной обеспеченности населенных пунктов, оставшихся без электричек, уже создана рабочая группа, которую возглавил заместитель председателя правительства РБ по развитию инфраструктуры Николай Зубарев. В состав группы вошли депутаты народного хурала, главы муниципальных образований, представители «Общероссийского народного фронта», ОАО РЖД и ОАО «Байкальская пригородная пассажирская компания». На первом заседании группы было отмечено, что «автобусным сообщением на сегодня охвачены все населенные пункты вдоль железной дороги, где было отменено движение поездов пригородного сообщения». Кроме того, для улучшения дорожных условий подъездов к населенным пунктам, у которых отменялось движение электропоездов, муниципалитетам были выделены средства на приобретение спецтехники в размере 33 млн руб. и на содержание автоподходов 1,8 млн руб.
Отметим, на сегодня в Бурятии пригородное железнодорожное сообщение осуществляется на 12 маршрутах: на участках Северобайкальск—Новый Уоян, Новый Уоян—Кюхельбекерская, Казанкан—Таксимо работают по два маршрута и на участке Улан-Удэ—Таловка — шесть маршрутов. «Движение поездов по перечисленным маршрутам отменять не планируется»,— отметили в минтрансе. Вместе с тем, как сообщили участники митинга, в ряд населенных пунктов ландшафт не позволяет заходить ни одной маршрутке. Среди таких остановочных пунктов в Бурятии числятся Большая Речка, Байкальский Прибой, Култушная, ст. Кижа, остановочные пункты 5 672 км, 5 780 км, ст. Хужир (село Зарубино, где разрушен мост через реку Джида), ст. Тельман, Загустай, Бараты, остановочный пункт Темник. В целом от отмены электропоездов страдают жители семи районов республики.