Шведский характер

НАЦИОНАЛЬНЫЕ СТЕРЕОТИПЫ ИМЕЮТ МАЛО ОБЩЕГО С ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТЬЮ, ЧТО НЕ МЕШАЕТ ИМ ГЛУБОКО УКОРЕНЯТЬСЯ В МАССОВОМ СОЗНАНИИ С ЕГО ОТРИЦАТЕЛЬНЫМИ И ПОЛОЖИТЕЛЬНЫМИ АБСОЛЮТАМИ. НАПРИМЕР, ТАКИМИ. АД – ЭТО СОЧЕТАНИЕ ЯПОНСКОГО ЖИЛИЩА, КИТАЙСКОЙ ПОЛИЦИИ, БРИТАНСКОЙ ЕДЫ, НЕМЕЦКОГО ИСКУССТВА И ФРАНЦУЗСКОЙ ТЕХНИКИ. РАЙ – ЭТО КОМБИНАЦИЯ АМЕРИКАНСКИХ ДОМОВ, КИТАЙСКОЙ ЕДЫ, БРИТАНСКОЙ ПОЛИЦИИ, ФРАНЦУЗСКОГО ИСКУССТВА И НЕМЕЦКОЙ ТЕХНИКИ.

Александр Ставров, фото Татьяны Салютовой и Марго Ванцян

Поразительным образом в нашем менталитете укрепились и еще более причудливые, но монолитные ассоциации. Со шведским столом как воплощением безграничной гастрономической вседозволенности, шведской семьей как схемой цивилизованно налаженной вседозволенности иного толка или шведской стенкой как вершиной скандинавского дизайна. На первый беглый взгляд ломать стереотипы и пробиваться сквозь гущи предрассудков – дело невероятно сложное и малоперспективное. Но оказывается, достаточно внимательного второго взгляда, как место клише занимают живые персонажи. Не обязательно с осанкой викинга и нордическим, выдержанным характером, а, напротив, очень и очень разные, что не мешает им быть настоящими, а не трафаретными представителями Швеции. Возможно, именно этим шведам, добившимся известности и успеха в России, и их мыслям о времени, бизнесе и о себе мы будем обязаны новыми и более близкими к реальности национальными стереотипами. Но вероятно, большинство из нас почувствует, что такое шведский характер и каковы они, сегодняшние скандинавские ценности, опосредованно. Через шведские достижения. Например, через новый внедорожник Volvo XC90.

Йоран Хольм, директор шведской школы в Москве:

Чтобы объяснить Швецию, наши национальный характер и ценности, я бы выбрал пять шведских слов. Välkomnande – «приветливый», ­öppenhet – «открытость», framgång – «успех», kreativitet – «креативный подход», ­entreprenöriell – «предприимчивый». Последнее слово, на мой взгляд, особенно важно. Мы стараемся прилагать максимум усилий, чтобы развиваться. Использовать свои знания, чтобы идти вперед.

Я работаю в системе шведского школьного образования уже много лет. У нас маленькая страна, всего 9 млн человек, это меньше людей, чем живет в Москве. Но у нас есть понимание в глобальном масштабе, что мы хотим делать. Наши дети идут в школу учиться и становятся впоследствии весьма успешными. Многие люди из такой маленькой страны, как Швеция, занимают ведущие позиции в компаниях по всему миру.

Шведский язык – один из тех языков, где вы должны уметь читать между строк. Когда начинаешь глубже учить шведский, обнаруживается большое количество фраз и выражений, которые невозможно понять, если не знаком с шведской культурой, с шведским бэкграундом. В этом шведский язык похож на русский.

Вместительность, объем – вот то, что сегодня мне важнее всего в автомобиле. Конечно, безопасность и комфорт тоже важны. Но, имея большую семью, я не могу позволить себе иметь маленький автомобиль. Ведь обычно со мной вместе ездят еще четыре пассажира.

Андреас Гранквист, футболист, капитан футбольного клуба "Краснодар", игрок сборной Швеции:

Основные шведские качества, на мой взгляд, – это трудолюбие и сильный характер, что проявляется в привычке постоянно работать над собой, полностью отдавать силы на работе, тренировках и никогда не сдаваться, не пасовать перед неудачами, верить в себя. Это именно те качества, которые я стараюсь развивать в себе и которые для меня самого очень важны.

В футболе часто бывают игры, когда все складывается неудачно и все как будто против тебя. Если ты поддашься унынию, то ты точно проиграешь. И наоборот, собрав волю в кулак, ты можешь переломить ход поединка и победить. В обычной жизни человеку необходимо быть сильным. Ради семьи, детей. Я лично с рождением своего ребенка почувствовал себя еще более сильным человеком.

Мне нравятся машины, в экстерьере которых динамика сочетается с современными, яркими, притягивающими взгляды формами. Салон автомобиля должен быть одновременно максимально комфортен и технологичен. С безупречной аудиосистемой и самой передовой навигацией. Мне очень понравилась новая модель Volvo XC90. Думаю, что по возвращении в Швецию я куплю именно этот автомобиль.

Ханс Тарделль, генеральный директор ООО "Скания-Русь":

Швеция – один из мировых лидеров автомобильной индустрии, и это не случайно. Внутренний рынок у нас сравнительно небольшой, и это дало толчок внутренней конкуренции, что, в свою очередь, привело к бурному развитию технологий и выходу шведских автопроизводителей на мировые рынки.

Шведский автомобиль – это в первую очередь исключительное качество и передовые технологии. Лаконичный скандинавский дизайн и функциональность: он не затмевает своего владельца, а удачно подчеркивает его лучшие качества.

У России и Швеции много общего. Но главное сходство – люди. Русские, как и шведы, открыты всему новому, в том числе и в автомобилестроении. Мы видим это на примере наших покупателей: все последние технологические новшества сразу востребованы российскими клиентами. Рациональный подход к инновациям – это, на мой взгляд, то, что роднит Россию и Швецию.

В автомобиле я голосую за безопасность и надежность. Ценю также комфорт и экологичность. Удовольствие от вождения и сознание своего вклада в сохранение природы для меня также очень важны.

Катерина Кронстедт, основатель кулинарного сервиса по доставке продуктовых наборов Katerina.ru и управляющий сетью отелей Katerina:

Для меня символ Швеции – это предпринимательство. Не случайно в этой стране самое большое количество компаний на душу населения. Дух предпринимательства обусловлен свободой действия, отсутствием барьеров, быстротой принятий административных решений. Без свободы ничего бы не было. Именно благодаря этому духу маленькой Швеции удается завоевывать мир.

Как дизайнер по образованию, я ценю в дизайне функциональность. В основе шведского дизайна всегда лежит улучшенная функциональность. Создавая новую вещь, ты прежде всего должен думать о том, чем она будет лучше, удобнее существующих. На отделение промышленного дизайна в Швеции не берут студентов моложе 25 лет. Это значит, что у человека, который намерен делать вещи для жизни, в голове должны быть зрелые мысли, опыт, а не фантазии. В нашей гостинице стоят столы. Ничего особенного, никаких узоров, вырезок. Просто кусок дерева и железные ножки. Но им уже 15 лет. И они выглядят, как будто их только поставили.

У меня трое детей. И автомобиль Volvo, при создании которого шведские дизайнеры, тоже высоко ценящие функциональность, подумали о таких, как я.

Марио Кемпе, хоккеист, нападающий клуба КХЛ "Витязь":

Мы рождены в северных краях и с детства привыкли к любым испытаниям. А добиваемся мы успехов, как и любые иные спортсмены, благодаря работоспособности, ответственности перед любимым делом и огромному трудолюбию. Ну и без таланта, конечно, не обойтись…

С детских лет нас в Швеции приучают к самостоятельности. Лет, наверное, в пять я уже сам освоил езду на двухколесном велосипеде. Как научился на нем кататься, так и понял, что теперь я сильный человек!

Спорт для шведов – это культ. Взять хотя бы мой пример. Ведь меня назвали в честь аргентинского футболиста Марио Кемпеса, который стал лучшим бомбардиром чемпионата мира 1978 года и забил два мяча в финале.

И в шведах, и в русских чувство независимости первостепенно. Сейчас данные качества мы с успехом проявляем в спорте. И хоккей, который любят и шведы, и русские,– это именно мужской характер, закалка, сила, стремление к победе. Вот что объединяет наши нации!

В автомобиле главное – мощный двигатель. И конечно же, безопасность. Кому-то это покажется противоречием. Для меня же, наоборот, одно качество дополняет другое.

Фото Дениса Дюдюева, пресс-служба ХК "Витязь" Подмосковье

Volvo XC90, внедорожник нового поколения

Если правда, что хороший автомобиль – это тот автомобиль, который хорошо продается, то старт продаж XC90 вышел многообещающим. Все 1927 экземпляров партии First Edition, выпущенной как напоминание о том, что компания была основана в 1927 году, нашли своих владельцев через интернет за 47 часов. Впечатляющий ажиотаж наблюдался и в дилерских центрах Volvo, живые автомобили еще даже не успели появиться в салонах, а по всему миру за несколько месяцев было собрано почти 30 тыс. предварительных заказов, то есть более половины производственного плана модели на 2015 год.

Сторонникам национальной аутентичности Томас Ингенлат, старший вице-президент по дизайну Volvo Car Group и главный стилист новой модели, предлагает внимательно вглядеться, например, в фары XC90 и расположенные там T-образные ходовые огни, огненная линия которых повторяет молот Тора, бога грома из скандинавской мифологии. Или прикоснуться к рукоятке рычага КПП, украшенной хрусталем известного шведского производителя Orrefors.

Атлетические пропорции и формы автомобиля вполне соответствуют его физическим способностям. Точный руль, отлично настроенная подвеска, надежная полноприводная трансмиссия в том виде, в каком их ценят поклонники марки.

Физическая крепость – одно из признанных достоинств скандинавских народов. Каркас нового XC90 отличается особенной прочностью за счет применения борсодержащей стали горячей ковки. На ее долю приходится около 40% общего веса кузова, что обеспечивает максимальную защиту людей на случай любого сценария столкновения.

В Швеции хорошие дороги, но шведские автомобили делают так, как будто им предстоит ездить исключительно по бездорожью. Владелец XC90 может быть уверен в крепости подвески внедорожника, у которого многорычажка сзади усилена поперечной рессорой из композитных материалов. В версиях с пневмоподвеской у водителя есть возможность менять дорожный просвет в пределах от 227 до 267 мм. При включении режима Offroad автомобиль поднимается на 40 мм, при остановке и выключении двигателя, напротив, немного опускается для более комфортной посадки или высадки пассажиров.

Одним движением водитель устанавливает селектор в оптимальный режим езды, от Eco до Dynamic. Можно и «собрать свой Volvo», установив в режиме Individual комфортные настройки отклика педалей и рулевого усилия.

Четырехзонная климатическая установка с отдельным блоком для третьего ряда обеспечивает каждому пассажиру комфортную температуру. Система очистки воздуха CleanZone – самая современная на сегодняшний день.

Старые добрые хиты Abba или модные композиции Авичи звучат одинаково свежо и сочно благодаря аудиосистеме Bowers & Wilkins с вентилируемым сабвуфером, который встроен в салон автомобиля.

Сенсорная панель Sensus заменила практически все традиционные кнопки управления. Главный принцип ее действия – демонстрация всех важных элементов одновременно на одном экране. При использовании одних функций они становятся больше, в то время как символы других функций сжимаются. Необходимые данные также отображаются на графической приборной панели и на дисплее лобового стекла. Частью функций можно управлять посредством системы голосовых команд.

Двигатели Drive-E с турбоподхватом не позволяют водителю долго плестись в правом ряду, но и не заставляют его сожалеть о потраченном зря топливе. В версии с гибридной силовой установкой XC90 может разогнаться с места до 100 км/ч всего за 5,9 с и проехать на чистой электроэнергии до 40 км.

Volvo XC90