Вчера в здании Центрального железнодорожного агентства чиновники Московской дороги провели брифинг, где объяснили, что проблем с билетами на самом деле нет. Просто бестолковых пассажиров слишком много.
Начальник Московского железнодорожного агентства (МЖА) Владимир Каляпин для проведения брифинга выделил кассовый зал на втором этаже своего агентства. Кассы, соответственно, не работали, а пассажиры, собиравшиеся купить билеты, ждали в очереди на лестнице окончания важного мероприятия.
Железнодорожники рассказали, что тяжелее всего уехать из Москвы в город Ейск, так как туда идет всего пять прицепных вагонов в день. Почему так много народа хочет ехать именно в Ейск, никто не объяснил. А во всех остальных направлениях, уверяли железнодорожные начальники, можно ехать беспрепятственно. Дошло до того, что поезда даже перестали опаздывать: график выполняется на 99,3%.
Рассказав о том, что пассажиропоток в последние годы стал абсолютно непредсказуемым (то, как только потеплеет, все почему-то едут в Анапу, то, как только наступят белые ночи,— в Питер), Владимир Каляпин пригласил журналистов на экскурсию в кассы.
— Ну что, куда билеты будем покупать? — бодро поинтересовался господин Каляпин и включил компьютер кассира.
— На 8 июля в Адлер,— предложила одна журналистка.
— Так ведь это же ближайшее воскресенье! — немного обиделся начальник. Но все-таки нашел в компьютере билеты на это дефицитное направление, даже на выбор — в купе или СВ. "Вообще, если человек не обременяет себя мыслями, что его купе не должно быть рядом с туалетом, то он уедет в любое время в любом направлении",— открыл железнодорожную тайну Владимир Каляпин. После чего ему удалось обнаружить 101 сидячий билет в Санкт-Петербург, хотя в кассах Ленинградского вокзала с трудом можно приобрести только СВ. Чудеса продолжались и при поиске билетов в Тамбов. "Если в кассе говорят, что билетов в нужном вам направлении нет и не будет,— сразу идите жаловаться к начальнику или главному кассиру",— порекомендовал железнодорожник.
ГАЛИНА Ъ-ПАПЕРНАЯ