Комитет омского городского совета по вопросам ЖКХ и транспорта намерен обратиться к мэру Омска и председателю РЭК с просьбой рассмотреть возможность установления экономически обоснованных тарифов для частного пассажирского транспорта на основании представленных перевозчиками фактических затрат. Вчера на заседании комитета депутаты объяснили свое решение необходимостью легализации маршрутного бизнеса, повышением доходов бюджета от него. По мнению парламентариев, данная мера не позволит частникам, не представившим в РЭК свои расчеты, продолжать деятельность, которая наносит ущерб работе муниципального транспорта. По словам руководителя городского департамента транспорта Виталия Маслика, число поездок в муниципальном транспорте неуклонно сокращается: в 2014 году их количество уменьшилось на 18% по сравнению с предыдущим годом и составило 126 млн. Частным пассажирским транспортом, по данным чиновников, воспользовались 174 млн раз. В числе причин городские власти видят несущественную разницу в стоимости проезда и наличие нелегальных перевозчиков, которые не имеют тех расходов, которые вынуждены нести зарегистрированные пассажирские предприятия. Как писал „Ъ“, в январе областной суд встал на сторону прокуратуры, потребовавшей признать последний приказ РЭК по тарифам на маршрутных автобусах незаконным, «поскольку документом был рассчитан тариф на перевозку пассажиров в маршрутках на основании заявлений пяти предпринимателей без анализа их фактических расходов и доходов».