Петербургский автопром теряет объемы уже десятый месяц подряд и шансов на улучшение позиций в ближайшее время нет, полагают эксперты. По итогам первых двух месяцев этого года падение производства составило 15% и достигло отметки в 54,2 тыс. автомобилей. Уход GM из России лишь усугубит ситуацию. При этом участники рынка не считают, что другие заводы петербургского автокластера повторят судьбу GM.
За первые два месяца 2015 года в Петербурге было выпущено 54,2 тыс. новых легковых автомобилей, что на 15% меньше аналогичного периода прошлого года, подсчитали в агентстве "Auto-Dealer-СПб". В феврале с конвейеров предприятий сошло 25 тыс. новых машин, это на 26% меньше показателей февраля 2014 года. Последний раз рост производства автомобилей в Петербурге по итогам одного месяца был зафиксирован в апреле прошлого года. Таким образом, показатели петербургского автопрома падают десять месяцев подряд, вынуждены констатировать аналитики.
На прошлой неделе автоконцерн GM объявил о реструктуризации бизнеса в России. Компания закроет все производственные площадки в стране, за исключением проекта GM-АвтоВАЗ. Сборка на калининградском "Автоторе" остановлена в феврале, на мощностях группы ГАЗ в Нижнем Новгороде прекратится до конца года, на основном заводе в Петербурге до июня продолжится лишь крупноузловая сборка, после чего он будет законсервирован.
Впрочем, участники рынка не считают, что GM — первая упавшая костяшка домино. Уход этого американского автоконцерна из России открывает новые возможности перед заводом Ford, модельный ряд которого (Ford Focus и Ford Mondeo) попадает в одно конкурентное поле с Chevrolet Cruz и Opel Astra, которые выпускались на петербургском GM.
Всего на четырех автомобильных заводах Петербурга пока выпускается 14 моделей автомобилей: Chevrolet Cruze, Opel Astra, Chevrolet Trailblazer, Cadillac ATS, Cadillac CTS, Cadillac SRX, Cadillac Escalade,Nissan Teana, Nissan X-Trail, Nissan Murano, Nissan Pathfinder,Toyota Camry, Hyundai Solaris и Kia Rio.
"Перспективы роста, даже с учетом не самых лучших показателей прошлого года, в этом году пока не видны, — говорит генеральный директор "Auto-Dealer-СПб" Михаил Чаплыгин. — Отказ от развития петербургского предприятия со стороны GM и планы по выпуску Qashqai на заводе Nissan ближе к концу года не дают предпосылок для увеличения производства автомобилей в городе".
В феврале на заводе GM стартовала крупноузловая сборка Cadillac Escalade. Но с учетом спроса на модель в России и заявления концерна о консервации площадки в этом году серьезного вклада в производство автомобилей в Петербурге от Escalade ожидать не стоит, отмечают специалисты.
Доля петербургского автопрома по отношению к общероссийскому объему производства машин по итогам января — февраля составила 25%. "Такой показатель стал возможен из-за частых остановок автомобильных заводов в России, например, в феврале не работал конвейер на таких предприятиях, как "Рено Россия" и "ПСМА Рус"", — отмечает Михаил Чаплыгин.