Вчера агентство "Интерфакс-АНИ" распространило сообщение, что руководство Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) направило в правительство РФ предложения о создании банка качества нефти (БКН). Инициаторами были западные акционеры КТК, которые до вынесения соответствующего решения приостановили закачку нефти в трубопровод. Российским же нефтекомпаниям БКН сулит одни убытки.
Крупнейшими акционерами КТК являются Россия (24% акций), Казахстан (19%), Chevron Caspian Pipeline Consortium (15%), Lukarkco BV (12,5%) и Rosneft--Shell Caspian Ventures (7,5%). Этот трубопровод проходит от месторождений Тенгиза через города Атыртау (Казахстан), Астрахань, Комсомольский (Калмыкия), Кропоткин (Ставропольский край) в порт Новороссийска. Отсюда танкерами нефть доставляется на средиземноморские рынки.
Как пояснила Ъ пресс-секретарь КТК Наталья Прутковская, по условиям соглашения акционеров от 1997 года консорциум взял на себя обязательство использовать БКН. В марте в трубу начала поступать тенгизская нефть. Однако уже в апреле КТК по просьбе иностранных акционеров приостановил загрузку. Одна из причин — отсутствие договоренности по БКН.
Как заявил Ъ вице-президент компании Shell Russia Максим Шуб, БКН позволит выровнять стоимость нефти различного качества. Нефтяные компании закачивают в трубу сырье разного качества, в результате в трубопроводной системе КТК создается смесь. У нее уже есть свое название — CPC Blend. Российские участники проекта — "Роснефть" и "ЛУКойл" — хотят закачивать в КТК нефть, добываемую в России (для этого надо лишь соединить КТК с магистралями "Транснефти"). Это не устраивает других акционеров КТК — тенгизская нефть превосходит по качеству российскую. Согласно проекту, международная комиссия БКН будет устанавливать контрольные пункты в тех местах, где в трубу будет закачиваться нефть с нефтехранилищ, и фиксировать ее качественные характеристики. Соответственно, компании, перекачивающие нефть более низкого качества, должны будут выплачивать компенсацию тем, у кого нефть лучше.
Закачка нефти в систему КТК возобновилась лишь на прошлой неделе, после того как документы с предложениями о введении БКН поступили в правительство и Госдуму (в виде поправок к проекту закона "О трубопроводном транспорте"). В КТК надеются, что правительство и Дума рассмотрят вопрос о БКН уже в июне. Как сообщили Ъ в комитете Госдумы по энергетике, транспорту и связи, у депутатов эти поправки, скорее всего, возражений не вызовут.
ИРИНА Ъ-РЫБАЛЬЧЕНКО