Вывозом бытовых отходов в Волгограде будут заниматься только частные компании, некоторые из которых аффилированы с бывшими и действующими депутатами городской думы. Таким стал итог коммунального кризиса, продлившегося несколько недель. Ситуация, по заверениям городской администрации, «нормализуется» во всех районах города. При этом в мэрии обходят стороной судьбу МУП «Автокоммунтранс», до последнего времени являвшегося лидером рынка и монополистом в вывозе мусора из частного сектора. Финансовый кризис, постигший МУП, стал причиной мусорного коллапса, а также стоил постов нескольким высокопоставленным чиновникам горадминистрации.
Вывоз мусора стал лакомым куском для многих частных компаний
Фото: Василий Шапошников, Коммерсантъ / купить фото
По сообщению мэрии Волгограда, МУП «Автокоммунтрас», занимавшийся вывозом мусора из четырех районов города, «перестал справляться с прежним объемом работ из-за финансо-вых трудностей». Об этом своих клиентов — управляющие компании, ТОСы и ТСЖ, а также предприятия в одностороннем порядке уведомил сам МУП. Соответствующее письмо было разослано «Автокоммунтрансом» около месяца назад. По информации „Ъ“, у предприятия арестован основной банковский счет. После этого вывод твердых бытовых и крупногабаритных отходов на время прекратился в четырех из восьми районов Волгограда. Со слов источника в руководстве администрации города, по результатам внутренних проверок, предприятие накопило кредиторскую задолженность почти в 100 млн рублей. Ситуация складывалась в течение нескольких лет. Главная причина, по словам работников «Автокоммунтранса», — нерентабельность вывоза мусора из частного сектора. На нем предприятие ежемесячно недополучало от 1,5 до 2,5 млн рублей, при общей выручке по вывозу мусора около 16–17 млн в месяц. Как отмечают сотрудники МУП«Автокоммунтранс», на предприятии считают ситуацию искусственной. По словам работников, городские власти знали о проблемах, но ничего не предпринимали, чтобы их решить. Например, вопрос о субсидировании работ по частному сектору, что принято во многих крупных городах, даже никогда не рассматривался. Беспартийный депутат городской думы Дмитрий Крылов также считает, что «Автокоммунтрансу» зарабатывать «не давали». «Что мешало „нарезать“ так, чтобы на это обременение частным сектором приходились и участки ликвидной многоквартирной застройки, мне непонятно. Апелляция к управляющим компаниям натянута, мы же понимаем, что они подконтрольны чиновникам», — убежден господин Крылов. «Странное дело, как быстро убыточные услуги иногда превращаются в прибыльные — у всех, кто занимается мусором, трехэтажные коттеджи и дорогущие иномарки», — добавил депутат.
Деятельность по вывозу мусора в горадминистрации ранее курировал департамент экологии, но в соответствии с проводимой внутренней реформой должен был уйти под юрисдикцию департамента городского хозяйства. Однако фактически этот процесс не завершен и с кризисной ситуацией пришлось справляться районным администрациям и их главам. Районы заключили договоры с рядом частных компаний. Крупнейшим оператором вывоза мусора в Волгограде стало ООО «Чистый город», являющееся лидером рынка во втором по величине городе региона — Волжском. Однако, по информации от отраслевого источника, в Волжском компания имеет проблемы с дебиторской задолженностью и планирует свернуть свою деятельность. При этом тарифы на оказываемые услуги пока не выше тех, по которым работал «Автокоммунтранс». Кроме того, ряд компаний, уже работавших на волгоградском рынке, расширили свою зону влияния. В их числе ООО «Био», совладельцем которого, по данным kartoteka.ru, является экс-депутат городской думы Федор Литвиненко, а главным акционером одной из фирм-учредителей — действующий депутат Евгений Щур. В гордуме эту ситуацию не считают конфликтом интересов, отмечая, что ряд депутатов участвовали в бизнесе и пять, и даже десять лет назад, что не мешало «Автокоммунтрансу» нормально работать.
Руководитель комиссии волгоградской областной думы по ЖКХ Николай Лукьяненко сообщил „Ъ“, что, по предварительной информации, правовая экспертиза может поставить под сомнение законность передачи в аренду частникам имущества МУПа (в начале октября по рекомендации мэрии «Автокоммунтрас» отдал в аренду 19 единиц спецтехники. — „Ъ“). «Соответствующие запросы мы направили в прокуратуру, будем разбираться», — заверил Николай Лукьяненко.
Увольнение вице-мэра Алексея Конотопкина и глав сразу трех районов Волгограда, произведенные 12 ноября, связывают с ситуацией вокруг вывоза мусора.
По словам представителей мэрии, у недавно назначенного нового директора МУП «Автокоммунтранс» Михаила Измайлова есть несколько дней для определения возможностей дальнейшей работы предприятия.